Arma de Pista de Piotr 2018 Mustang GT

Cliente Steeda da Polônia, Piotr Banas tem uma missão e é uma que está MUITO próxima do coração da Steeda. É para mostrar que para Mustangs, Speed Matters!

É uma missão que começou assim que ele comprou seu GT 2018 com a transmissão manual MT82 de 6 velocidades. E não só isso é uma missão que ele compartilhou com outros amigos proprietários do Mustang na Polônia e países vizinhos. Para mostrar a si mesmos e aos outros o que seus Mustangs podem fazer na pista, eles começaram a modificá-los e seguir para a pista. E não apenas um! Eles se envolveram em Vrace - a série amadora de ataque contra o tempo da Europa Central para a American Muscle Cars. Local na rede Internet: https://www.vrace.pl 

Foto abaixo: Piotr (segundo da esquerda) e tripulação do Mustang no Silesia Ring em um evento VRACE....É claro que nós da Steeda sabemos que o Mustang foi projetado como uma plataforma para ser transformado no que VOCÊ quer que ele faça. Você quer um pônei de exibição? pode fazê-lo. Você quer um carro de arrasto? Ele pode fazê-lo! Você quer um carro de pista super capaz? Certamente pode fazê-lo!

Piotr começou suas modificações com uma pista real focus. O primeiro passo foi a suspensão e isso, claro, significou Steeda e alguns mods Ford Performance também.

Ele se preparou para uma configuração Steeda abrangente com as seguintes partes:

suspensão:

Molas Magneride Steeda Dual Rate "Ultimate Handling" -555-8243
Barra estabilizadora ajustável Steeda dianteira e traseira: 555-1017
Elos finais de barra de rolagem ajustável Steeda S550 Mustang 555-1042
Braçadeiras Steeda IRS Subframe 555-5754
Braçadeira Steeda Extreme G-Trac 555-5533
Steeda Vertical Links (polybush para uso em trilhos) 555-4129
Steeda IRS Sistema de Suporte de Bucha 555-4437
Braços de controle dianteiros Steeda S550 Mustang com rolamentos (kit de links laterais e de tensão), 555-4909
Kit Steeda S550 Mustang Bumpsteer, 555-8133

Foto: Piotr e Misha Charoudin andando no meio-fio de Nurburgring!Como o carro de Piotr veio com Magneride, ele inicialmente optou por rodar com molas de estoque, depois experimentou as molas Ford Performance, mas o divisor de águas veio quando ele mudou para nossas taxas duplas de manuseio!

"Eu estava tentando bater meu recorde pessoal na minha pista local por uma temporada inteira, tanto no estoque quanto nas molas Ford Performance. Assim que mudei para o Steeda Dual-rate, venci meu PBT na primeira sessão!"

Piotr continuou aprimorando seu mod de carro por mod para que ele pudesse sentir a mudança que cada sistema faz:

"Meu último conjunto de atualizações foi o kit Lateral and Tension Links, o kit Bumpsteer e os Endlinks de Roll Bar Ajustáveis ​​- imediatamente notei um grande aumento de estabilidade sob frenagens pesadas na pista.
As barras estabilizadoras e os suportes faziam o carro parecer firme e ágil. Todo o pacote realmente transforma o carro e esse sentimento foi validado por Misha Charoudin após seu test drive em Nurburgring”.

Isso mesmo, Piotr e alguns da equipe de pista do Mustang foram para o Green Hell e também se encontraram com a lenda de Nurburgring, Misha Charoudin, que levou o stang de Piotr para uma volta épica ao ringue. E ele adorou!

Pic: Piotr e equipe no ringue! Freios, Rodas e Pneus

É claro que se você estiver correndo na pista, parar deve ser uma parte fundamental do pacote, então Piotr atualizou seu pônei com discos dianteiros com fenda DBA T3 5000 de 2 peças e os discos traseiros com fenda T3 4000 de uma peça. Esta é uma configuração excelente e acessível que, usando 2 peças na frente, oferece uma boa economia de peso e características aprimoradas de manuseio de calor, essenciais ao bater na pista por várias voltas ou fazer grandes voltas como os 20 km + de Nurburgring! Ele combinou os discos com alguns pads de desempenho aprimorados, misturando alguns EBC RP1s na frente e pads Stoptech na traseira.

Para rodas e pneus, ele não procurou mais do que o parceiro da Steeda, Michelin, e seu pneu de pista de alto desempenho, o Pilot Sport Cup 2, que ele envolveu em torno das rodas US Performance Pack 2 de 19" com 295/35/19 na frente e 325/35/19 volumoso para trás!

Para ajudar na verificação das coisas, na troca de rodas, na manutenção e na capacidade geral de se envolver sob o carro, Piotr instalou um conjunto dos sempre populares Steeda Jacking Rails (555-5212) 

O resto do carro foi ajustado onde Piotr pensou que precisava.

Transmissão:

Os principais mods de transmissão foram desempenho aprimorado por meio de uma entrada de ar frio JLT, corpo do acelerador Ford Performance e um escapamento Flowmaster e gatos esportivos, combinados com um tune da loja de desempenho polonesa HD-Customs, que empurrou o GT para pouco mais de 500 hp. As mudanças de marcha são controladas por meio de um câmbio Barton e o Piotr usa um módulo "Autoblipper" para ajudar na correspondência de rotação e a potência é reduzida através de uma embreagem McLeod RXT. Os mods de resfriamento incluem um radiador Mishimoto e um kit de bomba de água de desempenho. E é claro que o controle próximo que você precisa ao dirigir com força é garantido através do nosso sempre popular Steeda Clutch Pedal Spring (555-7022), talvez o mod mais barato e eficaz que alguém pode fazer em seu Mustang!

Visualmente, não há muita mudança além das rodas PP2 e, claro, o "Big Wang" de APR Desempenho, alguns pontos de contraste azuis aplicados com bom gosto nas laterais, capô e retrovisores e um belo conjunto de adesivos bem humorados que, como sabemos, adicionam muita potência. Especialmente o Steeda! 8)Nós certamente não achamos que é um carro de pista falso! Piotr está trabalhando e estabelecendo tempos e se divertindo fazendo isso!

Como diz Piotr:

"Este ano corremos na Polônia, Alemanha, República Tcheca e Eslováquia. No próximo ano, planejamos adicionar outro país à mistura. Quase todo mundo tem alguns componentes Steeda."

Agora ISSO é o que gostamos de ouvir! Speed Matters!

Você pode seguir Piotr no instagram aqui: https://www.instagram.com/trioxin428
or assista seu canal no Youtube aqui: https://www.youtube.com/user/trioxin428

Pensa que o seu Ford Steeda Fast Ford merece algum reconhecimento e uma característica de carro próprio? Bem Contacte-nos e se concordarmos podemos fazer acontecer!