Denise e seu vício em Mustang - O Steeda SSV 2004 GT SN95 na Holanda!

Agora Steeda tem MUITOS clientes legais. Mas temos clientes mais legais do que a Denise da Holanda? Não sei....

Denise é obviamente uma amante do Mustang. É um fato e é por isso que ela é fã de Steeda. Ela é da Holanda, E ela mesma adora girar as chaves e trabalhar em seus carros para se divertir. Muito legal, eu ouço você dizer. Mas muitos clientes Steeda também...

Mas Denise clientes ama Mustangs. Ela pode ter apenas 24 anos, mas já tem TRÊS! E um deles é um super raro Steeda SSV 2004 Mustang GT!

OK, ela é super legal. Mas vamos lá, eu ouço você dizer ... algumas outras pessoas podem ter 3 Mustangs e um deles é um Steeda SSV ... talvez?

Justo. Mas eles são um bombeiro? E UMA Enfermeira!!!???

Não, pensei que não!

Gostamos deste carro vermelho .. mas gostamos mais do carro vermelho Steeda dela!

Vamos começar do começo e deixar Denise contar sua história:

"Sou fanático por Mustang desde pequeno. Aos 18 anos consegui comprar meu primeiro carro, que tinha que ser um Mustang. Depois de algumas semanas de procura comprei um Mustang Ghia V1976 8, que era importado da Flórida. Eu participei de muitas reuniões e eventos com este carro e realmente me envolvi na comunidade Mustang. Quando comprei este carro, nunca havia trabalhado com carros antes, tinha pouco ou nenhum conhecimento sobre a técnica. Então eu Comecei a assistir a vídeos do Youtube e a ler manuais de reparo para obter mais conhecimento. Mal sabia eu que trabalhar com carros se tornaria uma das minhas atividades favoritas."Denise continuou...

"Desde que gosto de Mustangs, o New Edge Mustang se tornou minha geração favorita, é apenas algo sobre o design desses carros que eu realmente gosto. Comecei a ler sobre esses carros e sonhei em possuir um Sonic Blue New Edge. Quando eu tinha 21 anos, um Sonic Blue New Edge foi colocado à venda. Eu não precisava de outro carro (posso pedalar facilmente para o trabalho) e também não tinha muito espaço para guardar outro Mustang. Mas fiquei tão empolgado que decidi para fazer um test drive. A escolha foi feita com facilidade, então comprei meu segundo Mustang naquele dia.

Este Mustang realmente me fez trabalhar com carros. Eu queria construir este carro exatamente do jeito que eu gostava. Fiz muitas mudanças principalmente cosméticas no carro, por exemplo, instalei outros para-choques, um duplo cat-back, abaixei, etc. Comecei a usar este Mustang como meu motorista diário."

Agora a Denise tinha um crack diário, na sua cor preferida da sua geração preferida stang com certeza ela estava feliz. E olhando para ela você pode ver porque ela seria....Mas então o destino bateu novamente... Afinal, dois Mustangs são realmente suficientes?

"A paixão pelo New Edge Mustang foi crescendo, e outro sonho começou a surgir. Eu dizia que adoraria um dia ter um V8 manual vermelho New Edge (meus outros Mustangs são automáticos). Ano passado um manual vermelho V8 Novo Edge apareceu na minha caixa de correio listado para venda. Acontece que era um Steeda Mustang oficialmente licenciado. Fiquei super empolgado com este carro e marquei uma consulta com o revendedor. Era um absurdo absoluto ir procurar um terceiro mustang , mas eu simplesmente precisava. Não teria uma chance como essa de novo tão cedo. Vender um dos meus outros Mustangs nunca foi realmente uma opção para mim.

Fiz um test drive no Steeda Mustang e fiquei realmente impressionado com a emoção que este carro proporcionou. Dirigir um Mustang manual é algo diferente! o test drive foi tudo menos um passeio descontraído pela cidade, eu realmente tive que trabalhar neste carro! A aderência da estrada era insana e o ronco do V8 melhorou ainda mais toda a experiência, eu não me cansava desse carro ....

Mas depois do test drive, coloquei os dois pés no chão novamente. O Mustang era muito caro, eu não tinha espaço para guardá-lo e não era absolutamente necessário. Restava então o sonho de ter um V8 manual vermelho um dia, quem sabe no futuro, e a vontade de concretizar esse sonho só aumentava…

Mas eu não conseguia tirar o carro da cabeça. Depois de algumas noites sem dormir, decidi fazer uma oferta. Contra minhas expectativas, a oferta foi aceita e comprei meu terceiro Mustang aos 23 anos! Felizmente, arrumei um lugar para guardá-lo em uma semana."

Quero dizer, quem não gostaria de dar um lance nessa belezura? O carro havia sido originalmente importado dos EUA para o Reino Unido em 2009 e enviado para a Holanda em 2016. Ainda estava em um estado bastante original, exceto por alguns fios bagunçados por causa da iluminação que teve que ser adaptada para atender às regulamentos de importação do Reino Unido, mas Denise logo resolveu isso.

O visual deslumbrante do carro é obtido com um para-choque dianteiro Cobra R balanceado por uma asa traseira funcional Steeda, com rodas clássicas Steeda Ultralite de 5 raios de 18 polegadas, calçadas em borracha 285/35R18 na frente e atrás, com a postura perfeita fornecida, é claro por molas de redução de desempenho Steeda.

O manuseio é aprimorado ainda mais com uma configuração Steeda Anti Roll Bar e um Steeda 4 Point Strut Tower Brace para aumentar a aderência e o manuseio da frente, enquanto a potência é ajustada com uma entrada Steeda, corpo do acelerador e calibração.O carro tem um câmbio Steeda e logo na frente da polaina do câmbio você pode ver seu Steeda SSV Plate.Outro toque interior é o conta-rotações da marca Steeda no Dash.Então Denise vai mantê-lo como está? Claro que não! Ela adora trabalhar em Mustangs, lembre-se!

"Só tenho este Mustang desde junho de 2022 e fiz algumas pequenas modificações. O Mustang estava equipado com um escapamento Flowmaster, mas eu queria um pouco mais de rosnado e estrondo. Então, a primeira coisa que tive que fazer foi adicionar um escapamento Borla Stinger, o que me dá arrepios toda vez que dirijo este carro.Eu adicionei alguns espaçadores de roda, winglets de balancim e também fiz uma conversão de LED.

No entanto, esta semana recebi um pedido de remessa enorme. Então posso finalmente começar a construir este carro. Meus planos são focus nas modificações cosméticas primeiro e adicione alguns mods de desempenho mais tarde. Pretendo manter o exterior bastante original, pois gosto muito do visual esportivo que ele já tem. No entanto, vou colocar algumas novas lanternas dianteiras e traseiras, excluir a grade e adicionar um pára-choque dianteiro Cobra Terminator (que estou planejando trocar com o pára-choque cobra R todos os anos). Também estou planejando uma nova pintura, já que a tinta está desbotando em alguns pontos. Por último, eu adoraria adicionar uma persiana no vidro traseiro, já que meu outro New Edge também tem uma.”

O Projeto Steeda de Denise acaba de receber uma nova injeção de peças!

Nesta foto você pode realmente ver "a diferença Steeda" no estilo do Steeda GT com seu capô ventilado e frente agressiva....Denise tem muito planejado para seus Mustangs (e quem sabe... quando você ler isso ela pode ter outro!) 

Você pode acompanhar suas façanhas em seu Instagram! @V8Denise

Vamos deixar as palavras finais para Denise:

"O maior projeto neste inverno será uma troca de freio dianteiro e traseiro do Cobra Terminator, então será seguro adicionar um pouco de potência eventualmente. Mal posso esperar para adicionar algumas modificações de desempenho, já que isso é muito novo para mim. Adoro trabalhar sobre os carros e ganhando conhecimento ao longo do caminho. Meu principal objetivo é, portanto, me divertir enquanto trabalho nesses carros. Não tenho pressa alguma e só trabalho nos Mustangs quando tenho vontade.
Não estou realmente planejando correr com o Steeda Mustang, pois sou muito cuidadoso com ele. Embora eu ache que será super emocionante levá-lo para um trackday ou algo assim uma vez. Este carro foi construído para corridas, então quem sabe!"

Nós sabemos! Speed Matters!

Pensa que o seu Ford Steeda Fast Ford merece algum reconhecimento e uma característica de carro próprio? Bem Contacte-nos e se concordarmos podemos fazer acontecer!