Montagem de amortecedores traseiros Steeda S550 Mustang

Acabamos de receber uma revisão fantástica de um dos nossos grandes clientes do Reino Unido, Andrew.

O que a análise destaca é POR QUE a Steeda se esforça para desenvolver peças que outras empresas nem imaginam. É por isso que Steeda tem uma enorme vantagem quando se trata do desempenho da Ford como nós. focussed SOMENTE no desempenho da Ford. Quando empresas "multimarcas" desenvolvem alguns produtos Mustang, elas voltam para Audis, Volkswagens e Chevrolets (!) e assim por diante. Steeda usa e melhora nossos produtos todos os dias, na rua e na pista. Continuamos voltando todos os dias pensando “o que podemos fazer melhor?” ou “o que mais pode melhorar o carro?”. É esse compromisso com a melhoria constante que mostra “A Diferença Steeda!”

Algumas de nossas partes não parecem muito "emocionantes" de se olhar. Um escapamento ou uma suspensão, ou suspensão de coilover, todos sabem o que eles fazem, e o que eles oferecem, e sim Steeda é um ótimo exemplo de todas essas partes do 'mainstay'. Mas montagens de motor? Montagens de choque? Arbustos de alinhamento? Um rolamento esférico Hã? Porque se importar? Bem, a análise de Andrew mostra exatamente o que "por que incomodar?" parte pode fazer ... continue a ler!

"Eu só quero dar um grito para Steeda realmente, porque quando uma empresa faz um grande papel, realmente merece nota e outros sendo informados.

Como muitos aqui saberão, eu passei por meu carro com um pente fino tentando encontrar um equilíbrio de carro esportivo como manuseio, bem, o melhor que se pode esperar para um grande e pesado quebra-cabeça, mantendo um elemento de conforto de condução GT.

Apesar de ter ajudado muito o 2k nos coilovers KW, a parte que fez uma das maiores melhorias para controlar a qualidade e o controle do corpo foi relativamente barata:

Suportes de choque traseiro Steda Billet

Antes que alguém diga alguma coisa, Steeda não me patrocinou, nem sequer me deram um desconto na parte, mas na verdade eu não acho que eu perguntei também.

Ainda assim eu consegui esta parte porque mesmo com as estradas desagradáveis ​​do KW a parte traseira do carro parecia justa e quando eu instalei os amortecedores traseiros do KW notei como até mesmo na posição de estoque as montagens de choque traseiras de estoque são obrigatórias devido a elas serem bucha de borracha, o que me fez pensar que não pode ser bom.

Depois de ver tantas pessoas em estado de choque e admiração na seção dos Estados Unidos, instalando essas peças apenas pelo brilho e pela força, mas depois percebendo que a qualidade do passeio melhorou drasticamente, fiquei curioso para saber por quê.

Acontece que algo que o Steeda não comercializou tão fortemente é o fato de essas peças terem um rolamento esférico em vez de um de borracha. Como eu atualizei um monte de peças na parte traseira do meu carro para esférico e testemunhei as melhorias que esta parte fazia sentido para experimentar.

Eu fui cético e tive essa parte no carro por mais de um mês agora, eu estou tão impressionado que eu meio que esqueci de postar sobre isso aqui na seção do Reino Unido, mas escusado será dizer que uma melhoria na qualidade do passeio, meu carro agora tem absolutamente zero quicar, balançar, flutuar ou o que você quiser chamá-lo.

Eu diria que aqueles que procuram uma boa aparência com uma ótima melhoria de manuseio, mas mantendo o custo ao mínimo, devem comprar o seguinte:
- Ford / Eibach Springs: £ 150 (ainda disponível?)
- BMR CB005: £ 200
- Suportes de choque traseiro com boleto Steeda: £ 200
- Espaçadores Eibach 15mm em toda a volta ou 15 / 25mm: £ 300

Eu acho que o acima vai lhe dar a grande aparência que todos nós queremos de nossos carros, juntamente com uma qualidade de passeio e melhoria de manuseio. Além disso, o acima deve ser possível em menos de um grande e para aqueles que querem apenas a melhor aparência e uma melhoria de manuseio leve vai conseguir que, com o acima exposto, sem quebrar o banco e todo o acima está agora disponível a partir de fontes do Reino Unido.

Eu recomendo seriamente estas montagens de choque traseiras superiores, porque o jiggle eu achei seriamente aborrecedor neste carro, todos eles fazem isto e isto me aborreceu corretamente em algumas das estradas mais ásperas que eu dirijo diariamente mais claro que o carro sentiu mais conectado fazendo assim .

Combine esses itens com coilovers de última geração, como KW, e você ficará impressionado, meu carro está muito mais confortável e funciona melhor do que em estoque, na verdade parece mais suave em estradas irregulares, mas no momento em que você começa a jogá-lo ou dirigi-lo Duro a coisa toda só vem vivo e se sente como um carro esportivo como esta menina grande nunca vai sentir.

Eu finalmente consegui a suspensão dos carros em uma frente de conforto de condução e condução a um ponto em que eu gosto e me sinto confiante para atacar uma estrada difícil, mas ao mesmo tempo ela tem conforto e qualidade de direção superiores ao que era em estoque ”.
* ENDS *

Obrigado Andrew! Por favor, todos, continuem enviando seus comentários e feedback, nós amamos quando ouvimos de volta de nossos clientes.

Comentário retirado do fórum Mustang6G e foto cortesia de Andrew!

E para manter nosso tema "incrível cliente", aqui está um ótimo vídeo de "guia de instalação" feito por outro grande cliente (outro Andy!)