Diode Dynamics Focus Atualização de LED de feixe principal (feixe baixo) mk3 Inc ST

Diode Dynamics traga mais atualizações de iluminação para o seu Ford Focus mk3

Esses upgrades LED de feixe principal (baixo) vêm com um módulo anti-tremulação e estão prontos para atualizar sua visão noturna.

SL1 (1630 lumens, Street Legal Output)

Funcionalidades
vau Focus Farol LED (médios)
Óptica correta focus para maior produção sem brilho adicional
H11 perfeito, sem necessidade de modificação
Projetado e validado para os padrões de iluminação OEM
Projetado e fabricado nos EUA

Módulo Anti Flicker incluído no kit.

Ajuste:
2012+ Focus mk3 incluindo ST (não cabe no RS)

Características e informações do farol LED SL1:
Pós-venda ou OEM? Se você deseja melhorar a visibilidade do seu Ford Focus à noite, você provavelmente encontrou muitas opções para atualizações de LED. A maioria das lâmpadas no mercado são grandes demais para serem instaladas, não funcionam com o sistema elétrico e não possuem focus ou ponto de acesso no padrão de feixe. Mesmo que cheguem perto desses aspectos, ainda não chegam nem perto da qualidade que você encontraria com a iluminação instalada de fábrica. Como a maioria dos produtos de reposição, a maioria das lâmpadas LED não são projetadas e testadas para confiabilidade a longo prazo.

Com o LED SL1, Diode Dynamics começou a projetar uma verdadeira solução de nível OEM. Com seu tamanho compacto, saída opticamente correta, resfriamento simulado por fluxo e circuito elétrico de modo boost, o SL1 LED é uma solução projetada adequadamente que finalmente fornece uma verdadeira atualização no desempenho, com alta confiabilidade: e foi testada e validada para atender esses padrões, assim como a iluminação OEM.

Tamanho compacto. Seu pedido inclui duas lâmpadas, para substituir as lâmpadas de médios de fábrica em seu Focus. As lâmpadas são compactas em tamanho, em um design patenteado que não é muito maior que a lâmpada halógena original. Os drivers também são compactos! Se você tiver um farol selado, eles serão projetados para caber no interior. Os drivers e as lâmpadas são testados para durar ao longo do tempo, mesmo quando selados internamente com o calor do farol.

Saída Legal de Rua. Não se deixe enganar por altos números de lúmen ou lâmpadas “específicas para projetores”. Seu Focus faróis são projetados como um sistema, para focus luz. Se a fonte de luz nesse sistema estiver fora de focus, não importa quão brilhante seja. Você não terá um focusSe um hotspot de luz brilhar na estrada, você terá mais brilho. Para corrigir isso, a lâmpada LED SL1 para farol foi projetada com software de design óptico avançado, que simula cada raio de luz em um processo conhecido como “ray tracing”. Usando esta ferramenta, nossos engenheiros combinaram perfeitamente a localização do filamento, permitindo que o LED SL1 focus luz exatamente como sua lâmpada original, preservando o focus e ponto de acesso, sem brilho adicional. Produz um padrão funcional de médios na estrada, com um ponto de acesso nítido e ampla difusão de luz. Trata-se de uma saída segura, funcional e atendendo aos padrões fotométricos, que chamamos de Street Legal.

Testado para executar. Testamos a lâmpada SL1 em faróis de fábrica e medimos o padrão de feixe inteiro usando equipamento especializado. É um assunto elaborado: um farol é montado em uma cabeça rotativa controlada por computador chamada goniômetro. A luz brilha em um túnel, onde um sensor coleta dados quando o farol é girado. O padrão de feixe inteiro é mapeado e nós comparamos a saída total ao halogênio original, confirmando que a lâmpada SL1 brilha mais luz no hotspot, sem adicionar brilho adicional na estrada. Os resultados dos testes falam por si: na maioria das lâmpadas, como a lâmpada de halogéneo 2015 F-150, existe 30-70% mais luz no hotspot crítico, sem brilho adicional ou propagação de luz. Com engenharia ótica, testes e validação adequados no aplicativo, podemos garantir o desempenho óptico correto.

Ficar legal. Você pode ter visto lâmpadas que usam grandes tiras para resfriamento, ou fãs que têm grandes fãs que apenas fazem barulho. Essas lâmpadas ainda ficam quentes, levando os LEDs além de seus limites, resultando em degradação da produção após alguns meses. Quando se trata de refrigeração, é necessária uma engenharia adequada para remover eficientemente o calor da lâmpada. No SL1, ele vem junto como um sistema completo que foi extensivamente testado, com dezenas de iterações para obter o melhor desempenho de resfriamento possível. Ele inclui uma placa de núcleo de cobre de solda direta, material de interface de troca de fase térmica e fundição de zinco modelada termicamente para obter calor à base, onde as aletas de base são projetadas para desempenho aerodinâmico em conjunto com a taxa de vazão e pressão da microfibra sem rolamento da Sunon. . O resultado é um sistema de refrigeração altamente eficaz e confiável, mantendo o bulbo funcionando com potencial máximo.

Fitment. Com seu design patenteado, o LED SL1 se encaixa onde outras lâmpadas não, sem corte ou modificação. Não há tiras de metal penduradas, apenas uma lâmpada compacta que se encaixa perfeitamente, com uma proteção reforçada exclusiva para manter o calor longe de qualquer outro componente ou fiação. Apenas um pouco maior que uma lâmpada de halogéneo padrão, ela fica atrás de capas de proteção contra poeira e em espaços apertados. O motorista e o bulbo são testados para funcionar quando selados dentro do farol - não se preocupe com o acúmulo de calor! Os tamanhos de base no bulbo também são codificados para aplicações exatas, não de tamanho único, e o driver compacto é facilmente removido.

Dirigido. Em vez de um regulador simples encontrado em outras lâmpadas, o SL1 usa um circuito exclusivo de modo de reforço, que evita o desequilíbrio térmico nos LEDs ao longo do tempo - novamente, assim como você encontraria nos LEDs OEM. Também possui proteção contra transientes para longa vida em circuitos automotivos. Diode Dynamics os engenheiros também analisaram dezenas de sistemas elétricos OEM e adicionaram circuitos de monitoramento de corrente para imitar as características elétricas das lâmpadas de halogênio, reduzindo drasticamente a necessidade de adaptadores CAN-BUS (embora ainda sejam necessários em algumas aplicações). Finalmente, a lâmpada SL1 foi testada em nossas câmaras de testes ambientais - onde a lâmpada foi realizada com sucesso através de dezenas de ciclos térmicos, de -40 a 150 graus Celsius. O SL1 continuará a funcionar durante anos e é apoiado por uma garantia de três anos.

Confiabilidade. Cada parte do LED SL1 foi projetada para confiabilidade, desde a fiação personalizada com aliviadores de tensão e terminais sem solda, até os exclusivos fundidos de zinco, até os plásticos reforçados de alta temperatura PP-GF (os mesmos usados ​​em bases de lâmpadas de halogênio). Cada componente foi projetado e testado, com dezenas de variações de cada componente revisado até atingirmos o máximo desempenho possível. Finalmente, o SL1 foi testado em nossas câmaras de testes ambientais - onde o bulbo realizou com sucesso dezenas de ciclos térmicos, de -40 a 85 graus Celsius (-40 a 185F). Quer esteja no Saara ou no norte do Canadá, o SL1 continuará a funcionar durante anos e é apoiado por uma garantia de três anos.