Características:
Disponível em pó revestido em preto acetinado, o αIntake oferece a solução mais bem pensada para levar o ar ao seu turbo ainda. O αIntake vem com um tubo dobrado do mandril completo de 3.00 ”. Soldadas ao tubo estão uma porta torneada CNC para o sistema PCV, uma rolha MAP fresada CNC e um suporte de corte a laser. Inclui janela de vidro plexi transparente (é fornecida com revestimento protetor de remoção de laranja).g)
A Focus RS O tubo de admissão é anexado à caixa de ar através de um cotovelo de silicone de 5 camadas e uma bucha de alumínio torneada CNC. Essa pilha de velocidade compacta suavemente o ar de 4.00 ”a 3.00”, proporcionando uma quantidade mínima de perda de energia que se traduz em uma velocidade de ar mais alta através do tubo. O filtro de ar incluído de 4.00 ”foi especialmente desenvolvido pela cp-e ™ para fornecer o fluxo de ar com o maior fluxo possível possível. Além disso, isso está disponível com sua escolha entre Dflow ™ ou SynOil ™.
Focus RS Construção da entrada
Parte do que torna o sistema de entrada de estoque bem arredondado é o excelente design da caixa de estoque. Traz ar fresco de maneira eficiente e isola o filtro do ar quente no compartimento do motor. Onde falta a caixa de estoque é onde o cp-e ™ αIntake brilha acima de tudo. A caixa αIntake é cortada a laser e em aço inoxidável com bitola 18 em CNC. O aço inoxidável é ótimo para esta aplicação, não apenas por sua resistência à corrosão, mas também por suas propriedades térmicas que permitem que o interior da caixa fique frio, mesmo quando a própria caixa aquece. A caixa utiliza os dois dutos de ar fresco e também aspira o ar fresco da roda. Um acrílico transparente complementa o design da entrada. Além de uma visão agradável, isso facilita o acesso ao filtro. Por fim, a caixa é montada facilmente no local de estoque com os suportes de corte a laser e os pés de montagem torneados CNC.
NOTA:
Embora possam parecer semelhantes, o Focus ST a ingestão não é intercambiável com a ingestão de RS.
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