cp-e Focus ST / RS Suporte Traseiro do Motor - Estágio 1
O cp-e Focus ST / RS O suporte traseiro do motor é único em comparação com os suportes de nossos concorrentes, tanto na forma quanto na função. Incorporamos um método exclusivo de fixação do suporte no veículo.
Focus ST /RS Recursos de montagem do motor traseiro
• Construção de tarugos CNC
• Bucha EPDM
• Espaçadores de bucha de alumínio torneados CNC
• Estabilizar o movimento rotacional do motor
• Opções de durômetro 65A ou 75A
• Todo o hardware necessário incluído
Em vez de colocar toda a força no pino central da bucha, a carga é distribuída por toda a bucha com espaçadores de alumínio torneados CNC. Esta distribuição de carga aumenta a rigidez efetiva da bucha sob cargas do motor, permitindo que uma bucha de menor dureza forneça mais rigidez.
O cp-e™ vai um passo além ao usar EPDM, uma espécie de bucha de borracha. O uretano começa a falhar em temperaturas tão baixas quanto 200°F e geralmente as buchas precisam de uma classificação de dureza mais alta para se manterem unidas. O Focus a montagem traseira do motor é um exemplo perfeito de quando não usar uretano. A localização da montagem permite que uma grande quantidade de calor seja transferida para a bucha. O EPDM resiste a esse calor e não começa a quebrar e falhar. O EPDM tem uma densidade mais alta que o uretano, portanto a bucha pode ter uma classificação de dureza mais baixa, mantendo alta confiabilidade e suporte. Por que isso é bom? Classificações de dureza mais altas transferem vibrações através do veículo e para a cabine, aumentando o valor NVH (ruído, vibração e aspereza).
Bucha EDPM
Ao contrário de quase todos os outros fabricantes de suportes de motor, usamos EPDM para nossas buchas. Isso fornece muito mais resistência à vibração quando comparado ao poliuretano. Este material também é extremamente resistente e é capaz de esticar e até desenvolver pequenas rachaduras sem afetar sua integridade estrutural. O EPDM é muito mais caro de produzir, mas é um material de bucha muito superior.
Inserção central pressionada
Pressionamos fisicamente nossa montagem em nossas buchas EPDM. Isso permite que o material da bucha e o metal tenham uma conexão perfeita sem nenhuma folga. Nossa construção permite que o EDPM absorva as vibrações e permite que as pastilhas de metal se movam suavemente com o EDPM.
Ajuste:
vau Focus mk3 3ST e RS
Mazda - Mazda 3 MPS
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