DBA S550 Ford Mustang GT com dois discos de freio
DBA Ofereça uma excelente solução de disco de duas peças a um ótimo preço. Estes não são discos inteiros flutuantes 2, como o Steeda e Girodisc ofertas, mas oferecem as melhorias em peso e estabilidade térmica que um chapéu central de alumínio pode oferecer sem a corrida/pista focusmelhor desempenho dos sistemas flutuantes e a um preço mais agressivo.
Os discos dianteiros de 2 peças economizam 3.6 kg por disco em relação ao disco OEM da Ford, o que significa uma economia de peso não suspenso de 7.2 kg com o par.
Os discos dianteiro e traseiro estão disponíveis e apresentam a estrutura de resfriamento térmico interno Kangaroo Paw do DBA e um padrão de fenda frio.
T3 Slot 48 máquinas de precisão CNC | Slots de curva tri-simétricos umedecem os harmônicos de vibração ou ruído | Uma sensação de pedal do freio mais silenciosa, responsiva e suave |
Maior número de pontos de saída de saída de gases para os gases de fricção das pastilhas de freio escaparem | Aumenta a consistência e eficácia de cada parada de freio | |
Design de slot universal | Elimina a necessidade de discos esquerdo e direito | |
Kangaroo Paw 144 sistema de ventilação com pilar de diamante e lágrima | Área de superfície aumentada, resultando em maior dissipação de calor | Minimiza o desbotamento do freio e aumenta a eficácia da frenagem |
Área de superfície aumentada, resultando em maior dissipação de calor | Prolonga a vida útil de almofadas e rotores. Reduz danos mecânicos e custos associados | |
Ferro de liga de alto carbono XG150 | Um aumento na propriedade de capacidade térmica permite ao rotor lidar com extremos constantes de calor por longos períodos de tempo | Minimiza a deformação e rachaduras e prolonga a vida útil do rotor |
Perfil de estabilidade térmica | Formulação especial projetada para responder ao processo TSP do DBA | Minimiza a deformação e rachaduras e prolonga a vida útil do rotor |
Monitoramento Termográfico de Temperatura | As marcações de tinta quente mudam de cor em limites de temperatura específicos | Oferece ao motorista uma indicação clara das temperaturas máximas de frenagem |
Quando os limites de temperatura são excedidos, as marcações da tinta mudam permanentemente as cores | Permite ao motorista monitorar a fadiga do rotor e decidir sobre a substituição do rotor e auxiliar os revendedores com reclamações de garantia | |
Proteção de pintura em áreas sem atrito | Reduz a corrosão | Pára qualquer formação de ferrugem feia |
Melhora a aparência | Agrega valor ao produto |
Especificações:
Disco dianteiro T3 5000
Diâmetro [mm] 380Ventilação: Pata de Canguru
Disco traseiro T3 500
Diâmetro interior [mm]: 71.00
Min. Espessura [mm]: 23
Espessura [mm]: 25
Ventilação do disco: Pata de canguru
Altura [mm]: 43.70
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