Mustang Steeda S550 IRS Full Pack
Com o lançamento do novo Mustang S550, Steeda sabia que abordar o sistema IRS seria uma prioridade máxima. Sendo o primeiro Mustang de produção com IRS desde 03/04 Cobra, sabíamos que haveria uma grande oportunidade de capitalizar a nova peça da Ford, dando-lhe a vantagem Steeda. Tal como acontece com qualquer sistema de suspensão, a deflexão é um problema se estiver presente. Sempre que uma peça está se movendo, torcendo ou vibrando quando deveria estar parada, é um grande problema. Uma das áreas que a equipe Steeda queria focus estava o chassi auxiliar IRS traseiro.
Como você viu com o nosso sistema de suporte de bucha de subfrequeamento IRS, ele limita o movimento do subquadro preenchendo os vazios das buchas do OE. Com as Suspensas de Suporte de Subframe IRS da Steeda, levamos a suspensão traseira S550 para outro nível!
Nossos casquilhos de alinhamento IRS simplesmente bloqueiam o subquadro IRS centralmente, algo que você pode se surpreender ao saber que pode ser até 1 / 2 fora de alinhamento para a esquerda ou direita da fábrica. Como você pode imaginar, ter um alinhamento central é fundamental para um bom alinhamento de suspensão e um bom desempenho de manuseio!
O que fizemos foi amarrar juntos os pontos muito importantes do 3 no chassi S550. Utilizamos furos roscados existentes no painel do balancim (a parte mais resistente do corpo) e os conectamos ao local de montagem frontal do subquadro do IRS e à montagem traseira do braço de controle inferior e da articulação do dedo do pé. Conectar esses pontos 3 juntos não só aumenta a rigidez que faltava na traseira, mas também mais controle de todo o carro.
Além disso, ao contrário dos kits concorrentes que apenas substituem o suporte de fábrica, o nosso kit Steeda suporta esse suporte ao ligar a locais adicionais 2, fornecendo assim o dobro do suporte! A melhor parte deste kit é que ele usa todos os furos existentes no chassi para que o carro não tenha que ser modificado de forma alguma e não acrescenta nenhum tipo de NVH.
Benefícios do produto
- Melhor manuseio para curvas mais estáveis
- Limita o movimento do subquadro do IRS
- Nenhuma modificação permanente necessária
- Nenhum NVH adicionado
- 50% mais pontos de conexão
- Reduz wheel hop
- Garantia de vida
- A instalação não requer a remoção do berço
- Patente pendente
- Bloqueios no alinhamento traseiro do IRS centralmente
- A melhor solução global de IRS no mercado!
- Normalmente em estoque
Ajuste:
V8 e Ecoboost, Manual e automático
Não para conversível ou MACH One / GT350
Instalar guias:
Escolha as opções