O Steeda Q500 foi projetado para entusiastas do desempenho hardcore, famintos por poder, que querem o máximo de músculo Mustang por seu dinheiro, ponto final.

Começa com o bloco de alumínio 5.0-litro V8 que é uma interpretação moderna da lendária usina da Ford. Com um bocado de upgrades de desempenho de Steeda, esta besta naturalmente aspirada produzirá bastantes potências puras para humilhar a concorrência.

Potência não significa nada sem controle, então a suspensão de engenharia de precisão Q500 e as modificações do chassi mantêm o motorista no comando e proporcionam o nível de desempenho que a torna uma combinação imbatível que proporciona pura excitação de direção.

Equipamento padrão

Upgrades do Powertrain Q500


- Actualização Stumla 5.0L V8 - 480 hp e 475 lb. ft. Torque *

Sistema de Admissão de Ar Frio de Alto Fluxo Steeda
Calibração de PCM de desempenho personalizado da Steeda
Steeda Axle Back Sistema de exaustão

Upgrades externos Q500
Pacote gráfico e distintivo exterior Steeda
Divisor de queixo dianteiro de Steeda
Spoiler Traseiro Aerodinâmico Steeda

Upgrades Q500Suspension / Chassis
Suspensão / Chassi Steeda G-Trac - Estágio I Pacote:
Barras dianteiras e traseiras do balanço de Steeda com extremidades contínuas soldadas "soldadas no lugar"
Steeda Billet Alumínio Front Sway Bar Montagens
Steeda Billet Alumínio traseiro Traseiro Bar Montagens
Sistema de suporte Steeda IRS Subframe Bucking
Kit de alinhamento de chassi auxiliar IRDA da Steeda
Suporte de torre Steeda Strut
Steeda Sport Progressive Rate Springs
Alinhamento das rodas de desempenho Steeda

Upgrades interiores Q500
Emblema de traço serializado de Steeda
Peitoril da porta iluminado Steeda


Opções sugeridas do Steeda Q500 Enforcer (gama completa disponível)
Steeda Tri Axe Shifter (Manual apenas)
Desempenho Steeda Catback com tubo H
Steeda Camber Plates
Cinta de Suporte para Subframe Steeda IRS
Steeda Hood Strut Kit
Steeda Ultralite Jacking Rails


Atualização Steeda G-Trac Suspensão / Chassis - Pacote Fase II: "A ULTIMATA SUSPENSÃO"

Steeda Ajustável traseiro Toe Links
Ligações verticais de alumínio do boleto de Steeda
Suporte Steeda Extreme G-Trac K-Member
Braçadeira de suporte de chassi traseiro IRS traseira Steeda
Steeda Pro-Action Struts & Shocks
Steeda Bump Steer Kit
Trilhos de elevação Steeda Ultra Lite para chassi


Pacote de upgrade de unidade de transmissão final Steeda:

Tremec Magnum XL 6-velocidade de transmissão manual (2.66 ou 2.97 relação de transmissão) com montagem direta Tremec Shfter,
Caixa de embreagem de aço "à prova de explosão", eixo de saída 31-spline, interface traseira de junta deslizante comprovada para corrida
Conjunto de embreagem de corrida de desempenho ultra-duplo com disco duplo
Volante forjado do elevado desempenho da liga de alumínio do boleto
Interface de barramento CAN eletrônico de transmissão / veículo
Steeda Severe Duty 3 "Upgrade de eixo de transmissão de alumínio


Upgrades de rodas e pneus

Velgen 20 "Rodas - frente (20) x 9", 20 ”x 10.5” na traseira) com pneus Michelin Performance, TPMS,
(Acabamentos: Preto, Gummetal, Prata, Bronze)
Steeda 20 "Rodas ST-R - pretas (frente 20” x 9.5 ”, traseira 20” x 11 ”) com pneus Michelin Performance com TPMS,
(Acabamentos: Preto, Gunmetal com Lábio Usinado)
O Steeda Q-Series Q500 Enforcer Mustang está disponível no Haynes da Maidstone Ford Dealership em Kent, onde uma equipe dedicada de entusiastas da Ford e da Steeda poderá ajudar.



Entre em contato com Haynes em 01622 625571 ou em Steeda@kentmustang.com ou saiba mais em www.KENTMUSTANG.com

Revisão EVO e revisão Top Gear do Q500:

EVO: 4.5 / 5

"... com um chassi no qual você pode confiar e explorar, o Q500 Enforcer é muito mais divertido e satisfatório do que qualquer outro Mustang que nós dirigimos .."

TopGear: 8 / 10

"Ele desce uma estrada B com muito mais controle e precison do que um carro padrão ... você tem confiança nele ... se sente muito bem projetado"

Pistonheads:

"[Steeda] entregar uma experiência de condução Mustang poucos na Grã-Bretanha já conheceu ....

.... uma grande melhoria que torna o Enforcer imensamente mais satisfatório para dirigir: