cp-e xFlex Ford Fiesta Montagem do motor traseiro ST

O OEM Fiesta O suporte traseiro do motor ST é um elo fraco conhecido. Um dos maiores problemas é a borracha OEM, que flexiona demais, prejudicando o desempenho durante uma direção vigorosa. A cp-e pegou seu conhecimento e experiência com suportes de motor e os colocou para resolver esse problema no Fiesta ST; reduzindo wheel hop, movimento do motor e efeitos de roubo de desempenho que a montagem de material permite.

cp-e vai um passo acima dos demais usando uma bucha EPDM; um tipo de borracha. O uretano começa a falhar em temperaturas tão baixas quanto 200°F e geralmente as buchas precisam de uma classificação de dureza mais alta para se manterem unidas. O Fiesta A montagem traseira do motor ST é um exemplo perfeito de quando não se deve usar uretano, como muitas empresas fazem. A localização da montagem permite que uma grande quantidade de calor seja transferida para a bucha. O EPDM resiste a esse calor e não começa a quebrar e falhar. Para completar, o EPDM tem uma densidade mais alta que o uretano, de modo que a bucha pode ter uma classificação de dureza mais baixa, mantendo alta confiabilidade e suporte. Por que isso é bom? Uma bucha de maior dureza transferiria mais vibrações através do veículo e para dentro da cabine, aumentando o valor NVH (ruído, vibração e aspereza).

Todos os componentes da montagem são usinados em CNC em alumínio 6061-T6 e projetados para serem aparafusados ​​no local de estoque sem quaisquer modificações no veículo. Preto anodizado e gravado a laser para uma aparência limpa, o conjunto de montagem certamente agrada aos olhos; fazendo você sorrir toda vez que trocar o óleo!

Como o novo design é mais rígido e menos flexível, você experimentará menos wheel hop e movimento do motor com direção vigorosa; reduzindo os tempos de volta nos seus track days de fim de semana! Essencialmente, o suporte do motor permite que o carro se engate melhor e permite mudanças de marcha mais fáceis e precisas