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DBA Ford Focus RS (Mk3) 2.3 Turbo (2016-2018) Discos de freio

358€ exc. IMPOSTO

Parar o poder é tão importante quanto adicionar "vá rápido", especialmente quando você melhora o desempenho do seu Focus RS mk3. Esses discos com ranhuras da DBA proporcionam uma frenagem aprimorada, melhor resfriamento e ótima aparência ao volante. Frente e traseira disponíveis nas especificações T3 ou T2. Discos dianteiro e traseiro disponíveis

Como orientação, o custo de entrega da UE varia de acordo com o serviço solicitado e o peso / dimensões. A taxa final depende da zona da UE em que você está para os serviços de DPD. Abaixo estão alguns exemplos de guia.

Alguns países podem ser atendidos com outros fornecedores, se necessário.

ENVIOS GRÁTIS está disponível em pedidos acima de um determinado valor (dependendo do país)

Nosso objetivo é enviar no mesmo dia, se solicitado antes do meio dia.

1. Envio padrão da UE: DPD Courier with tracking - dias 2-3 (para os principais países da UE)

Zona DPD 1: € 14.99 + IVA 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Itens pequenos (via Royal Mail) - de dias 2 - semanas 2, dependendo da localização.

Abrange todos os países europeus: € 14.99 + IVA 0-2KG:

Você receberá uma notificação de entrega com detalhes de rastreamento assim que o pedido for processado.

NOTA nós PODEMOS enviar no mundo inteiro. por favor contato se for necessária a assistência necessária como uma solução de remessa personalizada.

Reservamo-nos o direito de alterar taxas e serviços, conforme necessário.

A potência de parada é tão importante para adicionar quanto "ir rápido", especialmente quando você aumentou o desempenho de seu Focus RS ou pretende colocá-lo na pista.

Esses discos com ranhura da DBA proporcionam uma frenagem aprimorada, melhor resfriamento e ótima aparência ao volante.

Também podemos oferecer discos frontais DBA de 2 peças para melhor desempenho e economia de peso para o seu Focus RS. CLIQUE AQUI

Discos frontais T3 ou T2

  • Diâmetro [mm]: 350
  • Diâmetro interior [mm]: 63.5
  • Min. Espessura [mm]: 23
  • Número de furos: 5
  • PCD: 108
  • Espessura [mm]: 25
  • Ventilação do disco: Pata de canguru
  • Altura [mm]: 49

Discos traseiros T3 ou T2

  • Diâmetro [mm]: 302
  • Diâmetro interior [mm]: 63.5
  • Min. Espessura [mm]: 23
  • Espessura [mm]: 11
  • Ventilação do disco: ventilado
  • Altura [mm]: 41

Características:

T3 Slot 48 máquinas de precisão CNC Slots de curva tri-simétricos umedecem os harmônicos de vibração ou ruído Uma sensação de pedal do freio mais silenciosa, responsiva e suave
Maior número de pontos de saída de saída de gases para os gases de fricção das pastilhas de freio escaparem Aumenta a consistência e eficácia de cada parada de freio
Design de slot universal Elimina a necessidade de discos esquerdo e direito
Pata de canguru - 144 sistema de ventilação com pilar de diamante e lágrimas Área de superfície aumentada, resultando em maior dissipação de calor Minimiza o desbotamento do freio e aumenta a eficácia da frenagem
Área de superfície aumentada, resultando em maior dissipação de calor Prolonga a vida útil de almofadas e rotores. Reduz danos mecânicos e custos associados
Ferro de liga de alto carbono XG150 Um aumento na propriedade de capacidade térmica permite ao rotor lidar com extremos constantes de calor por longos períodos de tempo Minimiza a deformação e rachaduras e prolonga a vida útil do rotor
Perfil de estabilidade térmica Formulação especial projetada para responder ao processo de TSP do DBA Minimiza a deformação e rachaduras e prolonga a vida útil do rotor
Monitoramento Termográfico de Temperatura As marcações de tinta quente mudam de cor em limites de temperatura específicos Oferece ao motorista uma indicação clara das temperaturas máximas de frenagem
Quando os limites de temperatura são excedidos, as marcações da tinta mudam permanentemente as cores Permite ao motorista monitorar a fadiga do rotor e decidir sobre a substituição do rotor e auxiliar os revendedores com reclamações de garantia
Proteção de pintura em áreas sem atrito Reduz a corrosão Pára qualquer formação de ferrugem feia
Melhora a aparência Agrega valor ao produto

Qual é a diferença entre T2 e T3 Spec?

Design de slot T3 Oferece benefícios adicionais sobre o design de slot T2

• O ferro ligado XG150 de alto carbono aumenta as propriedades de capacidade térmica do rotor sobre o material T2


• O design de ranhura T3 tri-simétrica amortece os harmônicos de vibração, resultando em uma sensação mais silenciosa, responsiva e uma melhora adicional na sensação do pedal do freio quando comparado ao design de ranhura T2. Os slots T3 também fornecem recuperação rápida do freio após a saída de passagens de água.


• TSP (Thermal Stability Profiling) prolonga a vida útil do rotor. Esse processo é aplicado apenas aos rotores HEAVY DUTY, T3 4X4 e CLUBSPEC que contêm ferro ligado a alto carbono XG-150.

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