Pro Alloy

Pro Alloy Focus RS Intercooler MK3

555€ exc. IMPOSTO

Pro Alloy começou a trabalhar no Ford Focus RS mk3 para fornecer um excelente intercooler "sem modificações necessárias", perfeito para desempenho aprimorado e para manter sua potência quando estiver na pista onde um RS pertence! Disponível em preto ou prata e com uma colher cuidadosamente projetada, é o Pro Alloy qualidade que amamos!

Como orientação, o custo de entrega da UE varia de acordo com o serviço solicitado e o peso / dimensões. A taxa final depende da zona da UE em que você está para os serviços de DPD. Abaixo estão alguns exemplos de guia.

Alguns países podem ser atendidos com outros fornecedores, se necessário.

ENVIOS GRÁTIS está disponível em pedidos acima de um determinado valor (dependendo do país)

Nosso objetivo é enviar no mesmo dia, se solicitado antes do meio dia.

1. Envio padrão da UE: DPD Courier with tracking - dias 2-3 (para os principais países da UE)

Zona DPD 1: € 14.99 + IVA 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Itens pequenos (via Royal Mail) - de dias 2 - semanas 2, dependendo da localização.

Abrange todos os países europeus: € 14.99 + IVA 0-2KG:

Você receberá uma notificação de entrega com detalhes de rastreamento assim que o pedido for processado.

NOTA nós PODEMOS enviar no mundo inteiro. por favor contato se for necessária a assistência necessária como uma solução de remessa personalizada.

Reservamo-nos o direito de alterar taxas e serviços, conforme necessário.

Pro Alloy adquiriu um dos primeiros RS MK3 no país e decidiu aproveitar o tempo com nossa nova linha de produtos e corrigi-los.

Ao instalar peças atualizadas em um carro quente fora da linha de produção, você estará buscando o melhor em qualidade, e é por isso (como sempre) Pro Alloy peças projetadas para se ajustarem à mesma precisão que a peça OEM. Não é necessário cortar ou triturar o seu carro novo, um parafuso reto na instalação, com instruções abrangentes de montagem passo a passo incluídas para facilitar o trabalho dos entusiastas menos experientes.

O novo Intercooler todo em alumínio apresenta uma grande abertura de ar em torno da face do núcleo para capturar todo o ar que entra no para-choque dianteiro do RS, pressionando-o através do tubo leve e do núcleo da aleta. Os tanques finais são projetados para fluxo e força máximos e são modelados para guiar o ar através do núcleo com a menor resistência possível. Cada tanque final é trabalhado individualmente à mão por uma equipe de artesãos, com soldagem TIG de precisão no interior e no exterior dos tanques, ajudando a melhorar o fluxo de ar de carga através das superfícies internas, além de torná-los ultra fortes - uma enorme melhoria em relação ao fraco, OE cravado na parte plástica.

Disponível em preto acetinado ou prata, com ou sem logotipo Pro league - Escolha entre as opções

Diferenças de dimensão

O tamanho geral da unidade cresceu drasticamente, as estatísticas abaixo mostram quanto mais núcleo conseguimos deslizar atrás do para-choque dianteiro.

Intercooler padrão vs. Pro Alloy Detalhes principais do intercooler:

Detalhes do núcleo do Intercooler padrão:

  • 1 desativado Intercooler @ 615 x 195mm
  • Núcleo de Fileira Única
  • Tubos ao vivo 11
  • Tamanho do tubo externo = 80mm x 10mm
  • Tamanho interno do tubo = 79.6mm x 9.6mm


Pro Alloy Detalhes Principais do Intercooler:

  • 1 desativado Intercooler @ 680 x 220mm
  • Twin Row Core
  • Tubos ao vivo 28
  • Tamanho do tubo externo = 50mm x 8mm
  • Tamanho interno do tubo = 49.2mm x 7.2mm


Área de Superfície Calculada Externa e Comparação de Fluxo Interno:

  • 24.9% de aumento na área externa do núcleo quando o Pro Alloy O Intercooler é comparado ao Intercooler padrão.
  • Aumento de 23.8% na área de fluxo interno quando o Pro Alloy O Intercooler é comparado ao Intercooler padrão.


Resultados dos testes

Nos últimos meses, coletamos dados para ver como nossa nova criação se compara à unidade OEM. Teste controlado no Dyno, bem como no registro de dados da estrada. Com um núcleo maior e mais eficiente e um design eficiente do tanque final, os resultados são impressionantes. Paralelamente aos nossos próprios testes, também fornecemos um kit de protótipo para um conhecido especialista em ajuste da Focus, para permitir que eles realizem alguns testes independentes e imparciais, comparando nosso novo kit a outras marcas conhecidas. O gráfico abaixo mostra como o novo kit se compara à concorrência.

Pro Alloy Focus RS Gráfico de resultados dos testes do intercooler

O gráfico acima mostra uma melhoria de 30% na eficiência de refrigeração quando Pro Alloy O kit é comparado ao intercooler OEM e uma melhoria de 10% quando comparado ao mais próximo dos outros intercoolers de pós-mercado testados.

O parafuso “encaixe e esqueça” no tipo de acessório também torna a instalação facilmente reversível se chegar a hora em que você deseja retornar ao padrão.

Todas Pro Alloy os intercoolers são testados sob pressão debaixo d'água para garantir que possam lidar com as pressões de impulso necessárias contra as quais uma vez instaladas.

Tal como acontece com todos Pro Alloy produtos, isso é coberto por sua política de garantia

Novamente, como em todos os nossos produtos, ele está disponível com uma variedade de acabamentos - preto acetinado ou prata acetinado, com ou sem o logotipo PRO.

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