Barras estabilizadoras Steeda Mustang - dianteiras e traseiras 2015-2024
A Steeda tem as combinações de barras estabilizadoras comprovadas em relação à pista, que proporcionam uma redução na capacidade de movimentação do corpo, ajustabilidade e o melhor manuseio de qualquer pacote de barra oscilante disponível no mercado.
Nossas extremidades de lingüeta soldadas com encaixe por pressão são muito mais fortes do que o estampado no final da barra. A construção de usinagem de boletos das extremidades Steeda Mustang Front e Rear Sway Bar proporciona uma resistência muito maior para uma barra de roletes anti-bala.
Nossas barras estabilizadoras têm extremidades usinadas na barra de balanço de aço, enquanto outras no mercado têm extremidades cunhadas. O que isto significa? Nossas extremidades da barra estabilizadora são usinadas em aço redondo de tarugos, internamente, em nossos tornos CNC multi-eixos e passam por centenas de simulações de computador para garantir o máximo em resistência e desempenho - isso proporciona maior resistência a esforços de flexão e três grandes vantagens:
Essas partes são menos propensas a falhas de rachaduras / fadiga nas próprias extremidades.
Também reduz a deflexão indesejada na extremidade da barra estabilizadora. O excesso de deflexão cria alterações geométricas indesejadas, o que altera fisicamente a rigidez da barra estabilizadora para uma taxa não ideal. Com menos deflexão indesejada, nossas barras se desgastarão mais lentamente - qualquer mola eventualmente se tornará mais suave com o tempo, à medida que percorre sua vida útil, nossas barras manterão sua taxa projetada por mais tempo com menos deflexão indesejada.
Nossas tarifas de bar são desenvolvidas e otimizadas por meio de simulação dinâmica avançada de veículos e por meio de testes abrangentes do mundo real. Nós projetamos essas barras para controlar a rigidez do rolo dos veículos corretamente, enquanto ainda permite que você execute molas mais suaves. Isso otimiza a aderência geral e o equilíbrio do veículo, ao mesmo tempo em que permite manter uma qualidade de pilotagem excepcional.
Como uma configuração inicial padrão recomendada, aconselhamos usar o meio dos furos 3 na parte traseira e o segundo furo a partir da extremidade da barra na barra frontal (furos 4). Em seguida, ajuste para se adequar ao estilo de condução, configuração do carro e condições!
Não se contente com barras estabilizadoras que não são testadas e feitas por empresas que não são especializadas em Mustangs. Steeda engenheiros, corridas, e ganha com o que vende, Encomende o melhor pacote para o seu 2015 + Mustang dirigido diariamente ou dirigido hoje!
Homologado / Certificado para uso europeu
Benefícios do produto
- Melhor manuseio, curvas mais estáveis
- Rolo Corporal Reduzido
- Diâmetro ARB frontal 1-3/8" (35 mm)
- Diâmetro ARB traseiro 1" (25 mm)
- Projetado e fabricado em casa nos EUA por Steeda
- Concorrência e comprovada na rua
- Inclui bucha anti-rolo
- Conforme usado em nossos Mustangs Steeda Q-Series
- Homologado / Certificado para uso europeu
- Normalmente em estoque
OPÇÃO: Inclui suportes Steeda Billet Anti Roll Bar - Super fortes e super bonitos - Essencial para usuários de pista.
Nota: A barra de oscilação dianteira serve para veículos equipados com MagneRide Suspension, mas não pode ser usada na configuração mais suave devido ao contato com o sensor de altura de deslocamento de fábrica.
Parte:
Barra frontal 555-1015 Homologado / Certificado para uso europeu
555-1016 Barra traseira - Homologado / Certificado para uso europeu
Barras de segurança dianteiras e traseiras 555-1017 - Homologado / Certificado para uso europeu
Ajuste:
2015-2023 incluindo 2018+ GT e Ecoboost, incluindo Bullitt & Mach um
2024+GT, Ecoboost e Cavalo Negro
Escolha o pacote do menu acima.
STEEDA EUROPA NOTA: A barra de segurança traseira (555-1016) costumava ter 1 1/4" (31.75 mm), mas foi redesenhada no final de 2021 para ter a mesma rigidez com um diâmetro menor. Portanto, as barras mais antigas NÃO terão 1"
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