Steeda S550 Mustang GT Kit de disco de freio dianteiro e traseiro de 2 peças (2015-2023)

A Steeda tem o orgulho de oferecer nossos novos rotores de freio a disco dianteiro e traseiro totalmente flutuantes de 2 peças para o seu Ford Mustang GT S550 equipado com Performance Pack! Esses discos de duas peças são simples e aparafusados, compatíveis com ABS de fábrica, pinças dianteiras Brembo de 6 pistões e pinças traseiras de fábrica da Ford com freio de estacionamento integrado. Os rotores dianteiros de 380" de 34 x 15 mm (555 6032) pesam 15.4 (cerca de 7 kg) libras por par a menos do que os discos dianteiros sólidos originais de peça única, enquanto os traseiros de 1 x 330 mm (25 555) pesam 6033 libras (4 kg) por par a menos do que OE.

Benefícios do produto

• Redução de Calor até 200 Graus
• Reduz o peso não suspenso e a massa rotativa em até 19.4 lbs/8.8 kg no total
• Melhora a sensação do pedal, reduz a vibração e o impacto do pad
• Projetado para uso com carros equipados com Brembo no Reino Unido/UE
• Reduz significativamente o desgaste do freio
• Distâncias de parada mais curtas sob todas as condições

A seção central de alumínio anodizado rígido do tarugo reduz o peso e mantém os rolamentos das rodas mais frios. Além disso, os discos de fricção de liga de ferro com alto teor ferroso fornecem maior resistência, bem como um maior coeficiente de fricção. Um padrão de ranhura usinado CNC proprietário mantém as almofadas mais limpas e permite a liberação de gases para máxima aderência sem vidros. Um projeto de ventilação direcional exclusivo puxa mais ar através do núcleo do rotor para melhor resfriamento, temperatura do disco estável e uma redução significativa nas temperaturas de operação de pico.

O design totalmente flutuante permite expansão radial e axial devido aos diferentes coeficientes de expansão térmica entre o chapéu de alumínio e o disco de fricção de ferro. Isso elimina rachaduras comuns em rotores de peça única e perfurados no mercado. A flutuação axial melhora enormemente o feedback do pedal do freio devido à redução da vibração e da batida nas pastilhas. Ao realizar testes rigorosos na pista, a equipe de validação da Steeda mediu uma redução de temperatura de até 1 F (200C!) durante as condições mais severas da prática, praticamente sem desbotamento dos freios. A inspeção pós-pista após vários testes não revelou deformações, rachaduras ou degradação no desempenho ou nas maneiras de parar. Durante os testes cronometrados, a equipe Steeda levou sua mula de testes ao limite, resultando em reduções incríveis nos tempos de volta, não apenas pela melhoria da parada, mas também pelos ganhos de manuseio e velocidade atribuídos à redução do peso não suspenso e da massa rotativa. A equipe Steeda tentou matar esses rotores e eles venceram.

Com qualidade e desempenho excepcionais a um preço acessível, esses rotores são perfeitamente adequados para carros pôneis dirigidos diariamente, escultores de desfiladeiros de fim de semana, corredores de autocross ou carros de corrida completos.

Nota: Encaixe Performance Pack (ou seja, especificação EU) 2015-2019 Mustang GT com apenas freios Brembo (não versões não PP dos EUA).

Dica Steeda UK: não se esqueça de adicionar um conjunto de Linhas de freio trançadas Steeda para uma atualização completa do freio!