Steeda

Steeda S550 Mustang GT 2 Kit de travão dianteiro e traseiro

1.832,50€ exc. IMPOSTO

A Steeda orgulha-se de oferecer a nossa nova 2 peças de Flutuação Frontal Frontal e Rotores de Freio a Disco Traseiro para seu 2015, 2016, 2017 ou 2018 S550 Ford Mustang GT equipado com Performance Pack! Estes discos de duas peças são um simples parafuso que é compatível com a fábrica, pinças dianteiras Brembo 6 e freio de estacionamento integrado Ford

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A Steeda orgulha-se de oferecer a nossa nova 2 peças de Flutuação Frontal Frontal e Rotores de Freio a Disco Traseiro para seu 2015, 2016, 2017 ou 2018 S550 Ford Mustang GT equipado com Performance Pack! Esses discos de duas peças são um simples parafuso que é compatível com a fábrica, pinças dianteiras Brembo 6 e pinças traseiras de fábrica da Ford. Os 380 x 34mm frente 15 "rotores (555 6032) pesam 15.4 (cerca de 7KG) libras por par inferior a OE sólido 1-peça frontal discos, enquanto o 330 X 25mm (555 6033) 4 libras (2kg) por par menos que OE.

Benefícios do produto

  • Redução de Calor até 200 Graus
  • Reduz o peso não suspenso e a massa rotativa até o total de 19.4 Pounds
  • Melhor sensação de pedal, reduz a vibração e a batida do pad
  • Reduz significativamente o desgaste do freio
  • Distâncias de parada mais curtas sob todas as condições


O tarugo, seção central de alumínio anodizado dura corta peso e mantém os rolamentos das rodas mais frios. Além disso, os discos de fricção de liga de ferro com alto teor de ferro fornecem maior resistência e maior coeficiente de atrito. Um padrão patenteado de ranhura usinado por CNC mantém as pastilhas mais limpas e permite a saída de gás para máxima aderência sem envidraçamento. Um projeto exclusivo de respiro direcional extrai mais ar através do núcleo do rotor para resfriamento aprimorado, temperaturas estáveis ​​do disco e uma redução significativa nas temperaturas operacionais máximas.

O design flutuante completo permite a expansão radial e axial devido a diferentes coeficientes de expansão térmica entre o chapéu de alumínio e o disco de fricção de ferro. Isso elimina rachaduras comuns com rotores de peças e perfurados 1 no mercado. A flutuação axial melhora consideravelmente o feedback do pedal de freio devido a uma redução na vibração e na batida do bloco. Enquanto conduziam testes rigorosos na pista, a equipe de validação da Steeda mediu até 200 F (90C!) Redução de temperatura durante as condições mais severas práticas, com praticamente nenhum desvanecimento do freio. Inspeções pós-pista após vários testes não revelaram deformações, rachaduras ou degradação na interrupção do desempenho ou das boas maneiras. Durante os testes cronometrados, a equipe de Steeda empurrou sua mula de teste ao limite, resultando em reduções incríveis nos tempos de volta, não apenas de melhorias de parada, mas também de manuseio e ganhos de velocidade atribuídos à redução de peso não suspenso e massa rotativa. A equipe Steeda tentou matar esses rotores e os rotores venceram.

Com qualidade e desempenho excepcionais a um preço acessível, esses rotores são perfeitamente adequados para carros de pôneis dirigidos diariamente, escultores de desfiladeiros de fim de semana, corredores de autocross ou completos em carros de pista de competição.

Nota: Encaixe Performance Pack (ou seja, especificação EU) 2015-2019 Mustang GT com apenas freios Brembo (não versões não PP dos EUA).

Steeda UK tip: Não se esqueça de adicionar um conjunto de Linhas de freio trançadas Steeda para uma atualização completa do freio!

Peça: 555-6034

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