Vortech Superchargers

Supercharger Vortech Mustang S550 GT Tuner Kit (15-17)

5.832,50€ exc. IMPOSTO

Estão disponíveis sistemas de sobrealimentação totalmente calibrados para o 2015-2017 5.0L Mustang GT, com o compressor centrífugo V-3 Si com arrefecedor de carga ar-ar.

Como orientação, o custo de entrega da UE varia de acordo com o serviço solicitado e o peso / dimensões. A taxa final depende da zona da UE em que você está para os serviços de DPD. Abaixo estão alguns exemplos de guia.

Alguns países podem ser atendidos com outros fornecedores, se necessário.

ENVIOS GRÁTIS está disponível em pedidos acima de um determinado valor (dependendo do país)

Nosso objetivo é enviar no mesmo dia, se solicitado antes do meio dia.

1. Envio padrão da UE: DPD Courier with tracking - dias 2-3 (para os principais países da UE)

Zona DPD 1: € 14.99 + IVA 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Itens pequenos (via Royal Mail) - de dias 2 - semanas 2, dependendo da localização.

Abrange todos os países europeus: € 14.99 + IVA 0-2KG:

Você receberá uma notificação de entrega com detalhes de rastreamento assim que o pedido for processado.

NOTA nós PODEMOS enviar no mundo inteiro. por favor contato se for necessária a assistência necessária como uma solução de remessa personalizada.

Reservamo-nos o direito de alterar taxas e serviços, conforme necessário.

Sistema Vortech Completo
2015-2017 - Sistemas completos estão disponíveis para veículos de transmissão manual e automática.

O sistema completo aumentará seu estoque 2015-2017 GT para torque 630 HP e 483 lb / ft com 7.5-8.5 PSI do supercharger V-3 no redline de fábrica.

O sistema S550 Mustang usa o supercompressor V-3 Si da Vortech. O desenvolvimento contínuo no laboratório da Vortech resultou no V-3 Si. O "i" significa aperfeiçoado e com seu novo sistema de controle de óleo patenteado e estágio de compressor centrífugo de última geração este V-3 literalmente afugenta a concorrência. A eficiência adiabática 78% líder do setor [padrão SAE J1723] significa que menos calor está sendo gerado, a potência do inversor é reduzida e mais energia líquida é produzida. Menos calor também significa maior durabilidade. Além disso, os sistemas supercharger da Vortech pesam menos da metade das marcas concorrentes de baixa tecnologia

Tecnologia Superior
Superchargers centrífugos facilmente fazem mais pressão e fluxo do que um soprador de tipo de raízes e são muito mais eficientes. Leia nossa comparação Roots vs Centrifugal para ver os números.

Os sistemas de sobrealimentação da Vortech são de grande valor. Os sistemas Vortech por libra / euro gastos fornecem mais potência do que virtualmente qualquer outro método de atualização. Além disso, conduzido normalmente, a economia geralmente aumenta em vez de diminuir.

Opções adicionais de kit
Para instalações com potência superior e ajustadas sob medida, recomendamos um kit de sintonizador, que não inclui uma bomba de combustível, injetores de combustível ou programador de ECU. Isso requer que você ou seu instalador forneça calibração personalizada e os componentes de combustível necessários. O supercharger V-3 Si incluído no kit de sintonizador é capaz de atingir 775HP em veículos modificados. TuneOs kits r também estão disponíveis com o superalimentador VH-1,000 de 7 HP para veículos de corrida de alto desempenho. CONTATE-NOS

Acabamentos Disponíveis do Supercharger
Vários kits disponíveis. Para essa aparência totalmente integrada, os sistemas 5.0 Mustang estão disponíveis em acabamento preto compatível com a fábrica. Cetim e unidades polidas também estão disponíveis.

Componentes e recursos completos do sistema incluídos
- Compressor V-3 Si com polia de transmissão 3.60
- Pressão de reforço do coletor: 7.5-8.5 psig @ redline no motor de estoque
- O programador SCT fornecido reaparece o ECM com uma calibração Vortech personalizada e segura para o combustível 91-octano.
- A atualização do sistema de combustível inclui espaçadores de trilhos de combustível e injetores de combustível de alto fluxo de substituição

A montagem da entrada de ar inclui:
- Duto roto-moldado de alto fluxo. Companheiros para OEM airbox e alguns aftermarket "CAI" MAF / assemblies de entrada
- Filtro de painel K & N de substituição OEM
- mangas e redutores de silicone
- braçadeiras de aço inoxidável
- Provisões de PCV e mangueira de respiro
- Tubo de refrigeração do motor de substituição e conjuntos de mangueiras
- Conjunto de substituição do reservatório de refrigerante do motor
- O sistema de montagem do supercharger de placa dupla inclui roletes, correia de transmissão e todo o hardware. O suporte possui vários locais de posicionamento para uma ampla gama de ajustes de correias e polias.

Componentes de descarga incluem:
- Refrigerador de carga de ar / ar de alto fluxo. 24 "x 13" x 3.5 "cooler core.
- Mandril dobrado tubos de carga de alumínio 3 "e 3.5" para alto fluxo e peso mínimo
- braçadeiras de aço inoxidável
- mangas de silicone
- Invólucro 98mm MAF configurado para uso "blow-through". Alisador de ar integrado a montante da caixa do MAF.
- Vortech Maxflow Race Bypass Valve com filtro

Instalação
O tempo de instalação é avaliado em 6-9 horas.

50-State Smog Legal de acordo com o CARB EO # D-213-36 (não aplicável à UE, mas com uma nota de qualidade)

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