Este é um disco flutuante de duas peças da Girodisc adequado para os discos traseiros do Mustang GT e Ecoboost com pinças dianteiras Brembo de seis pistões com pacote de desempenho Europeu / Reino Unido.
O sistema Girodisc é um substituto direto do disco OE. Nenhuma modificação é necessária. O disco será parafusado diretamente no carro e funcionará perfeitamente com pinças OE. Ao atualizar seus freios com substituições leves de alto desempenho, em vez de um kit de freio grande, sua tendência de fábrica é mantida, bem como a eficiência do ABS. Os rotores dianteiros Girodisc pesam aproximadamente 24.1 lbs/10.9 kg contra 33.4 lbs/15.14 kg para as unidades de estoque. Isso significa um total de 10 kg economizados! Esta redução no peso rotacional e não suspenso permite uma aceleração e resposta da suspensão mais rápidas.
A seção de chapéu central do nosso rotor é feita de alumínio de especificação 6061-T6 estritamente proveniente dos EUA. O disco é feito de ferro fundido próprio, aplicado nos EUA e usinado do início ao fim em casa no Girodisc. O rotor utiliza as palhetas curvas internas 72, desenvolvidas em corridas para atuar como uma bomba centrífuga para forçar o resfriamento do ar através do disco.
O rotor e o chapéu possuem um sistema de montagem flutuante, que utiliza pinos de acionamento em aço de liga de alta resistência 8 ou 10, fabricados pela Girodisc nos EUA com nossas próprias especificações e cádmio para uma resistência duradoura à corrosão. Esses pinos tiram a carga das ações de frenagem, mantendo a flutuação axial e radial entre o chapéu e o disco. Os pinos são fixados por parafusos de fixação 12 com arruelas endurecidas. Para evitar que os rotores façam ruído quando estiverem frios, os pinos são montados com arruelas elásticas antirruído no lado do rotor, o que permite que o rotor cresça com a expansão do calor, mas elimine o chocalho e o ruído associados aos rotores flutuantes. Esse flutuador também permite que o rotor se centralize entre os eletrodos.
Uma vez que o sistema Girodisc estiver no lugar, simplesmente substitua o rotor de ferro fundido quando necessário.
Preço por par. Todos os kits são feitos sob encomenda e não ficam em estoque.
Steeda oferece garantia vitalícia limitada para defeitos de material e fabricação.
A garantia é para o comprador original.
O QUE NÃO ESTÁ COBERTO
Os seguintes itens não são cobertos pela Garantia Limitada:
1. Falha ou dano resultante de desgaste normal, instalação inadequada, reparo, abuso, uso indevido, negligência, acidentes, corrosão ou alteração ou modificação de uma peça pelo cliente.
2. Falha ou dano causado por trabalho não executado pela Steeda.
3. Falha ou dano causado por peça ou acessório defeituoso não instalado pelo revendedor principal da Steeda.
4. Mão de obra para retirada de veículo e reinstalação de peça ou componente vendido “no balcão” ou “pela internet”.
5. Ajustes de serviço, como calibração ou alinhamentos.
6. Ferrugem ou corrosão em peças causadas por condições ambientais, como, mas não se limitando a, sal ou outros produtos químicos cáusticos, não são cobertas pela garantia da Steeda.
7. A corrosão é causada por poeira de freio, abuso de produtos químicos ou falta de manutenção e não é coberta pela garantia da Steeda.
8. Danos incidentais ou consequenciais. Steeda não é responsável por qualquer momento pelo qual você possa perder o uso de seu veículo, qualquer inconveniente que possa ser causado, a perda de seu transporte ou qualquer parte dele, ou quaisquer outros danos incidentais ou consequenciais que você possa ter.
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