G-Loc S650 Pastilhas de freio Mustang
Desenvolvidas por pilotos para pilotos e entusiastas de desempenho, as pastilhas de freio G-Loc fornecerão as propriedades e o desempenho que você procura. Atualize seu Ford Mustang 2024+ com essas pastilhas de freio para seu Mustang equipado com Brembo para dar desempenho de frenagem de pico e parar com força! Melhore o desempenho de frenagem. Essas pastilhas de freio
Desenvolvidas por pilotos para pilotos e entusiastas de desempenho, as pastilhas de freio G-Loc fornecerão as propriedades e o desempenho que você procura. Atualize seu Ford Mustang 2024+ com essas pastilhas de freio para seu Mustang equipado com Brembo para dar desempenho de frenagem de pico e parar com força!
Melhore o desempenho de frenagem. Essas pastilhas de freio darão ao seu Ford Mustang excelente poder de parada, melhor modulação e liberação e controle aprimorado ao entrar em curvas. A excelente resistência à mordida, torque e desbotamento torna essas pastilhas de freio uma atualização fantástica para desempenho nas ruas ou na pista. Saiba mais sobre os compostos abaixo para selecionar a melhor opção para o seu S650.
Desgaste reduzido do rotor. Economize algum dinheiro com essas pastilhas de freio. Enquanto outras pastilhas de freio de alto desempenho podem devorar seus rotores rapidamente, essas pastilhas são formuladas para fornecer até 4x mais vida útil do rotor e da pastilha do que as pastilhas de freio de alto desempenho dos concorrentes. A poeira do freio também não é corrosiva, o que significa que sua pintura e o acabamento de suas rodas agradecerão.
Recursos e benefícios:
Ótima mordida inicial, torque e resistência ao desbotamento
Vida útil do rotor e das pastilhas até 4x maior que a dos concorrentes
Melhor liberação e modulação
Poeira não corrosiva
Montagem frontal
Encaixa EcoBoost HPP, GT PP e Dark Horse
Serve para Mustang com sistema de freio Brembo® opcional de 19” com lonas de desempenho
Compostos de freio G-Loc:
GS-1: O composto GS-1 é para alto desempenho nas ruas. O composto fornece ótima liberação e modulação, ao mesmo tempo em que é muito amigável ao rotor. Com a baixa poeira e o baixo ruído deste composto, você obtém menos manutenção e uma experiência de direção mais agradável. O torque linear torna essas pastilhas muito adequadas para as ruas sem intervenção do ABS. Faixa de operação: Ambiente-800 °F. Usos recomendados: Todos os carros de rua, reboque ou veículo de frota. NÃO recomendado para NENHUM uso em pista.
R6: Projetado especificamente para aplicações de Autocross, o composto R6 tem alto torque com desempenho confiável e consistente em uma ampla faixa de temperatura operacional. O composto avançado oferece alta mordida inicial, alto coeficiente de atrito em temperaturas mais baixas e características progressivas de modulação e liberação. Amplamente usado na rua, mas pode haver mais ruído na rua. O uso na rua não é recomendado devido aos níveis aumentados de poeira e ruído. Não recomendado para uso em corridas de rua/circuito fechado. Faixa de operação: 0°F-1000°F+. Usos recomendados: Autocross.
R8: O primeiro dos compostos de corrida G-Loc, este composto de freio de alto torque tem boa mordida, ótima modulação e ótima liberação. Baixo desgaste do rotor e resistência ao desbotamento extremamente alta tornam esta a opção perfeita para uso em track day. Pode ser conduzido com segurança de e para a pista. Não recomendado para uso diário na rua devido aos níveis mais altos de poeira e ruído. Este é um composto popular com carros de corrida de roda aberta, carros de equipe de Fórmula SAE, karts shifter, bicicletas birt, quadriciclos e mountain bikes. Faixa de operação: 74 °F-1250 °F+. Usos recomendados: Track day.
R10: Dando um passo à frente do composto R8, o composto R10 tem uma mordida inicial mais forte e um coeficiente de atrito mais alto. Liderando a indústria com a simpatia do rotor, você obtém baixo desgaste do rotor, liberação suave e ótima modulação. Não recomendado para a rua diária devido aos altos níveis de poeira e ruído. Faixa de operação: 118 °F-1475 °F+. Usos recomendados: Track day.
R12: Aumentando o desempenho de frenagem em relação ao R10, o R12 oferece maior mordida, torque consistente mais forte, resistência ao desbotamento, excelente liberação e modulação. Um pouco mais agressivo ao rotor do que o composto R10, mas menor desgaste em comparação com a concorrência. Não recomendado para uso diário nas ruas devido aos altos níveis de poeira e ruído. Faixa de operação: 173 °F-1860 °F+. Usos recomendados: Track day.
R14: Projetado para veículos de corrida de resistência que são mais leves com menor potência. Este composto fornece mordida inicial sólida e um pouco menos de modulação do que o R10 e o R12. Alta resistência ao desbotamento e desgaste do rotor semelhante ao R12. Altos níveis de poeira e ruído e não recomendado para a rua. Faixa de operação: 210 °F-1400 °F+. Usos recomendados: Corrida de resistência.
R16: Mordida inicial extremamente agressiva com torque linear e resistência ao desbotamento muito alta. Bom controle para a pista com excelente modulação e liberação. Não recomendado para uso diário na rua devido aos altos níveis de poeira e ruído e alto calor necessário para funcionar corretamente. Faixa de operação: 255°F-2000°F+. Usos recomendados: uso em pista.
R18: O topo dos compostos da Série R, esta pastilha é baseada na mesma modulação, liberação e outros princípios que os compostos da Série R apresentam. Mordida inicial e geral ainda mais alta com maior controle de torque. Esta pastilha apresenta a curva de torque mais linear que a G-Loc já produziu. Maior coeficiente de atrito e características térmicas de qualquer pastilha na indústria de frenagem Não recomendado para uso diário nas ruas devido a ruído, poeira e altos requisitos de calor. Faixa de operação: 610 °F-2100 °F+. Usos recomendados: uso em pista profissional e de base.
OBSERVAÇÃO: ATUALMENTE TODOS ESTES ESTÃO EM ORDEM.
CONTATE-NOS PARA ENCOMENDAR QUALQUER COMPOSTO ESPECÍFICO QUE NÃO SEJA O PADRÃO GS-1
Mustangs importados dos EUA NÃO equipados com BREMBO também podem ser atendidos, mas especifique ao entrar em contato conosco.
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Informações de garantia
Steeda oferecemos garantia vitalícia limitada para defeitos de material e fabricação.
A garantia é para o comprador original.
O QUE NÃO ESTÁ COBERTO
Os seguintes itens não são cobertos pela Garantia Limitada:
1. Falha ou dano resultante de desgaste normal, instalação inadequada, reparo, abuso, uso indevido, negligência, acidentes, corrosão ou alteração ou modificação de uma peça pelo cliente.
2. Falha ou dano causado por trabalho não executado por Steeda.
3. Falha ou dano causado por uma peça ou acessório defeituoso não instalado pela Steeda revendedor principal.
4. Mão de obra para retirada de veículo e reinstalação de peça ou componente vendido “no balcão” ou “pela internet”.
5. Ajustes de serviço, como calibração ou alinhamentos.
6. Ferrugem ou corrosão em peças causadas por condições ambientais, tais como, mas não se limitando a, sal ou outros produtos químicos cáusticos, não são cobertas por Steedagarantia.
7. A corrosão localizada é causada por poeira de freio, abuso de produtos químicos ou falta de manutenção e não é coberta pela Steedagarantia.
8. Danos incidentais ou consequenciais. Steeda não é responsável por qualquer período em que você possa perder o uso do seu veículo, qualquer inconveniente que possa ser causado a você, a perda do seu transporte ou qualquer parte dele, ou quaisquer outros danos incidentais ou consequenciais que você possa ter.
G-Loc S650 Mustang Brake Pads
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