O shifter Tri-Ax é um dos shifters mais vendidos no mercado, graças ao seu histórico comprovado de mais de uma década de uso em ruas e pistas por dezenas de milhares de clientes.
Quando o novo Tremec T-56 Magnum XL começou a chegar às ruas, os proprietários dos atuais shifters Tri-Axe começaram a nos procurar pedindo um upgrade. O resultado é nosso novo câmbio Steeda Tri-Ax para a transmissão Tremec Magnum XL para Mustang 2005+.
O Tremec T-56 Magnum XL é uma nova transmissão manual de 6 velocidades projetada para substituir a transmissão de 2005 velocidades Mustang GT 2010-5 com sua configuração de câmbio montado remotamente e também para substituir a transmissão Getrag MT-82 nos Mustangs 2011+ . O novo T-56 Magnum apresenta uma conexão direta de câmbio muito mais robusta, eliminando a configuração remota nos modelos 2005-2010 e melhorando muito a durabilidade em relação ao Getrag MT-82 nos modelos 2011+.
Nosso câmbio Tri-Ax para esta nova transmissão foi projetado com os mesmos padrões de todos os nossos outros câmbios Tri-Ax. Nosso câmbio substitui diretamente o câmbio Tremec que é fornecido com a transmissão e apresenta nosso mecanismo de mudança de pré-carga compensada para 2-3 mudanças "sem falta", paradas positivas ajustáveis para evitar a extensão excessiva da alavanca de mudança e um eixo de articulação niquelado que ganhou não enferruja ou mancha.
Como seria de esperar de nossos shifters, eles são usinados em CNC em alumínio 6061 T-6, sem soldas, peças fundidas ou estampadas que possam quebrar. Nosso design interno é o mesmo que foi testado repetidamente em mais de 1.5 milhão de turnos, sem desgaste mensurável do mecanismo de articulação interno. A construção interna de todos os outros concorrentes nunca suportaria tal teste sem desgaste significativo.
Se você decidir adotar a nova transmissão T-56 Magnum, leve sua atualização até o fim com nosso câmbio Tri-Ax.
Nem todos os shifters Mustang são criados iguais. Saiba mais sobre o que faz Steeda se destacar da multidão: https://www.steedablog.com/2010/04/tri-ax-shifter-extreme-engineering/
Testimonial
Não sou mais um motorista de desempenho. Hoje em dia, meu Mustang é meu motorista diário e meu cruzeiro de fim de semana. Portanto, minhas necessidades em um câmbio curto são um pouco diferentes das da maioria dos entusiastas. Eu queria um shifter com um lance um pouco mais curto do que o original, mas ainda longo o suficiente para o meu estilo de mudança relaxado. Mas acima de tudo, o shifter tinha que ser tão silencioso quanto o original. Experimentei um dos shifters de desempenho muito caros e gostei do alcance mais curto, mas odiei a quantidade de ruído, vibração e aspereza (NVH) que ele introduziu, então, depois de cerca de um mês, voltei à loja e pedi para reinstalar o shifter de estoque. Descobri mais tarde que o problema do NVH se devia a danos causados por uma instalação inadequada, por isso não sei como seria se tivesse sido instalado corretamente.
Ao voltar a usar o stock shifter, percebi o quanto ainda queria um lance mais curto, mas sem o NVH, então comecei a perguntar e cheguei à conclusão de que o Steeda Short Throw Shifter pode ser minha melhor opção. Depois de alguma conversa com as pessoas prestativas da Steeda, encomendei e recebi seu shifter. Desta vez, pedi a uma loja diferente para fazer a instalação. Afastando-me após a instalação, notei uma diferença imediata que trouxe um sorriso ao meu rosto. Esse shifter era exatamente o que eu procurava! Tem um belo lançamento que é mais curto que o estoque, mas não muito extremo. Tem movimentos muito precisos e o melhor de tudo, é tão silencioso quanto o stock shifter! Há um leve clique quando ele é puxado para cada marcha, que é mais sentido do que ouvido e é uma confirmação tranquilizadora de que você está na marcha. O bloqueio reverso é positivo sem exigir muito esforço (eu esperava mudar para a mola mais leve incluída, mas decidi que não era necessário depois de tentar).
Não posso dizer como seria no uso de desempenho, já que esse não é meu estilo, mas se você está procurando um câmbio de qualidade com preço razoável, com ótima sensação e sem ruído adicional, o câmbio Steeda é uma ótima escolha. Eu não poderia estar mais satisfeito!
Benefícios do produto
MONTAGEM: Apenas para carros trocados Tremec T-56 Magnum XL!
Steeda oferece garantia vitalícia limitada para defeitos de material e fabricação.
A garantia é para o comprador original.
O QUE NÃO ESTÁ COBERTO
Os seguintes itens não são cobertos pela Garantia Limitada:
1. Falha ou dano resultante de desgaste normal, instalação inadequada, reparo, abuso, uso indevido, negligência, acidentes, corrosão ou alteração ou modificação de uma peça pelo cliente.
2. Falha ou dano causado por trabalho não executado pela Steeda.
3. Falha ou dano causado por peça ou acessório defeituoso não instalado pelo revendedor principal da Steeda.
4. Mão de obra para retirada de veículo e reinstalação de peça ou componente vendido “no balcão” ou “pela internet”.
5. Ajustes de serviço, como calibração ou alinhamentos.
6. Ferrugem ou corrosão em peças causadas por condições ambientais, como, mas não se limitando a, sal ou outros produtos químicos cáusticos, não são cobertas pela garantia da Steeda.
7. A corrosão é causada por poeira de freio, abuso de produtos químicos ou falta de manutenção e não é coberta pela garantia da Steeda.
8. Danos incidentais ou consequenciais. Steeda não é responsável por qualquer momento pelo qual você possa perder o uso de seu veículo, qualquer inconveniente que possa ser causado, a perda de seu transporte ou qualquer parte dele, ou quaisquer outros danos incidentais ou consequenciais que você possa ter.
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