Nossa História 2023
The Beginning
1910 - 1970
O fundador da Steeda, Dario Orlando, nasceu em carros, com seu pai projetando elementos do Ford GT40, do Thunderbird original, do 1964.5 Mustang e até mesmo do logotipo original da Cobra. O pai de Dario era Domenico Orlando. Tornou-se Diretor de Estilismo de Design Sênior trabalhando em conceito avançado, produção e carros de corrida. Darios Grandad Al Valeria originalmente começou a trabalhar para a Ford Motor Company em 1910
O início de Dário
1977 - 1987
Dario começou a correr jovem e venceu o South Atlantic Race Championship na idade 19. Depois de obter sua licença de competição na tenra idade de 19, ele correu tudo de MGs, Datsuns e Toyotas, e em 1977, dirigindo um olho de inseto Sprite ganhou o South Atlantic Race Championship. Na 1979 com a idade de 22 ele competiu no FIA World Challenge para Endurance Drivers competindo nas 12 Hours of Sebring e entrando nas 24 Hours of Daytona dirigindo um Alfa Romero GTV. Seu sucesso o colocou na opinião de Ford e ele foi recrutado para ajudar a desenvolver a Serra Merkur dos EUA / UE XR4TI
Steeda começa
1988 - 1992
Desejando ganhar Mustangs mais rápidos, Dario deixa seu emprego para começar a Steeda e recruta Steve Chicasola
As vitórias começam
1993 - 1995
1993 Steeda Cobra R é o primeiro Cobra R a vencer uma corrida em competição. representou para o mundo que Steeda preparou o Mustang para ser competitivo em um evento de classe mundial. Steeda e Ford SVT iniciaram uma colaboração conjunta no desenvolvimento do programa Cobra R de 1995. Aproveitando o conhecimento real do mundo das corridas que Steeda adquiriu com a campanha do programa Cobra R de 1993, Steeda fez várias modificações e alterações na plataforma Mustang. Além disso, Steeda colabora em uma célula de combustível especial de 21 galões para o Cobra R que lhe permite ser mais competitivo e ter sucesso em condições de corrida competitivas.
A lenda cresce
1996 - 1997
1996 No famoso Daytona International Raceway, o Steeda Cobra R é o primeiro Mustang a ganhar uma posição no Pole no concurso profissional IMSA GS Class - preparando o terreno para futuras coisas boas acontecerem.
Um Steeda Cobra R estabelece um novo recorde no Daytona International Speedway na corrida inaugural de resistência IMSA em que o Cobra R competiu. Mais uma vez provando que as peças de desempenho Steeda e seu programa de preparação para corrida são um sério candidato nesta série de corridas altamente disputada .
No Texas Motor Speedway, o Steeda Cobra R vence a primeira corrida da IMSA para a equipe do Ford Mustang desde que Jerry Titus venceu em Daytona em 1968.
O Steeda Cobra R teve um desempenho impecável durante a corrida e, no final da dura resistência de 6, conseguiu dobrar o campo duas vezes - uma enorme margem de vitória
Steeda Q!
1998 - 1999
Mais quentes do mundo da Car & Driver's Tuner Carros de 0 a 150 a 0 A edição de agosto de 1998 nomeia o Steeda Q como “o maior retorno para seu investimento”, superando os carros que custam seis vezes mais.
Os Mustangs Steeda “Q Series” entraram na arena dos carros de alto desempenho, enfrentando Corvetas, Vipers e seus rivais europeus como Mercedes, BMW e Porsche 911. Algumas coisas nunca mudam!
SEMA
2000 - 2004
À medida que as vitórias na pista continuam a chegar e trabalhando em estreita colaboração com a Ford nos seus programas de corrida, a Steeda é a primeira empresa a fazer parceria com a Ford no Programa de Transferência de Tecnologia SEMA (Specialty Equipment Market Association). Isso permite que os designers e engenheiros da Steeda tenham acesso direto aos dados CAD da Ford e aos modelos de pré-lançamento.
Isso permite que Steeda comece a se preparar com antecedência para um grande passo em frente para o Mustang. O lançamento do S197 em 2005.
Lançamento do Mustang S197
2005 - 2007
Steeda deslumbra com sua nova Série Q no Salão Automóvel de Detroit enquanto a Ford exibe o novo visual do Mustang que reconquistou os corações de muitos fãs do Mustang.
Steeda expande atualizações de desempenho para Fusion e Focus linhas em 2006 e o Focus mk1 Club Racer vai para a pista para fazer companhia ao Steeda Mustang
Fábrica nova
2008 - 2013
Steeda expande e constrói enormes instalações de fabricação de última geração em Valdosta, Geórgia, para funcionar como o próprio centro de desenvolvimento, produção e logística da empresa, que logo entrou em operação com uma área de trabalho de mais de 9,200 metros quadrados
metros. O terreno de 14 hectares da empresa também abriga quase
Pista de testes de dois quilômetros de extensão com diferentes superfícies de asfalto, que é usada para ajustes, bem como para encontros de clubes e shows com proprietários de carros esportivos Steeda.
Steeda continua o desenvolvimento de seus carros da Série Q com os Mustangs 2011-14 reformados
Em 2012 é lançado o Steeda Europe para preparar a chegada dos carros da Plataforma Global, o Focus, Fiesta e claro, o novo Mustang S550!
A necessidade de velocidade!
2014
Um total de sete Mustangs especialmente modificados para a condução rigorosa necessária para o filme “Need for Speed” são construídos usando todas as modificações de suspensão fornecidas pela Steeda. O Need for Speed enfatizou um método de filme de efeitos especiais NO CGI, o que significa que os Mustangs precisavam de desempenho e durabilidade de suspensão incomparáveis. Havia apenas uma empresa a quem recorrer. Steeda!
A Ford e a equipe Steeda trabalharam juntas para criar a aparência impressionante do carro para combinar com a incrível dinâmica do veículo e torná-lo uma "co-estrela" verdadeiramente digna!
Steeda liga!
Os anos do Mustang S550!
O lançamento do S550 significou que GRANDES mudanças estavam prestes a acontecer. Foi o primeiro Mustang GLOBAL e a razão do lançamento do Steeda Europe.
O Mustang Global chega
2015
A linha 2015 Steeda Q-Series estréia na SEMA 2014. Oferecendo níveis de potência que variam de 490 hp a 777 hp, o Steeda Q-Series é o mais avançado Mustang para o domínio de guerra de carros-pônei.
A linha de produtos da Steeda para o Focus ST também captura a imaginação do público dos EUA ao obter o ST pela primeira vez.
Na Europa acontece o oposto, pois finalmente o Mustang está oficialmente disponível do outro lado do oceano!
30 anos de experiência!
2018
Comemorando 30 anos, a equipe Steeda segue em frente com um carro de corrida totalmente novo usando o icônico número 20 de Steeda. E, claro, Steeda ainda está vencendo corridas e estabelecendo recordes, tanto na pista quanto na pista de arrancada. O Q2017R 500 vence o Campeonato SCCA 2017 Tropical Endurance Series dirigido por Dario Orlando e Glen Vitale.
Scott Boda, nosso gerente de fábrica e engenharia, mantém a bandeira de arrasto hasteada com o projeto Silver Bullet, que começa com um GT A2018 10 totalmente básico, mas acaba quebrando recordes mundiais com o know-how da Steeda!
No Reino Unido, o Steeda Q500 Enforcer recebe ótimas críticas de TopGear, EVO, Pistonheads e de todos que o dirigem!
Steve McQueen
2019
Steeda revela os Mustangs Steeda Q Series 2018+ e revela o Steeda Steve McQueen Limited Edition Bullitt. Possivelmente o que há de mais moderno em carros legais, sem falar em Mustangs!
Steeda trabalhou com o filho de Steve, Chad McQueen, no desenvolvimento do carro, e ele estreou com Richard Rawlings em um episódio especial de abertura da temporada de Gas Monkey Garage.
Recordes Mundiais
2020 - 2022
Scott continua a receber nomes enquanto seu Steeda Silver Bullitt continua impressionando as pessoas na drag strip! Depois que ele provar que a suspensão, o chassi e os pneus podem levar menos de dez segundos, a equipe Steeda ENTÃO adiciona o superalimentador para ver o que eles conseguem alcançar em um carro de rua completo!
A Steeda inicia o programa de certificação da UE que permitirá aos clientes europeus experimentar plenamente a "Diferença Steeda". Covid não ajuda o programa. Ou qualquer outra coisa.
História feita na Europa!
2023
A Homologação Europeia Steeda é concluída e os primeiros carros registrados Steeda começam a ser produzidos para o mercado europeu.
O Steeda Q767 Mach 1 causou grande impacto em Nürburgring (no bom sentido!) e impressiona no circuito de Bilster Berg.
A Europa finalmente tem acesso a Mustangs oficiais de desempenho pronto para uso, o que prova que o lema de Steeda "Speed Matters"é algo que levamos muito a sério.
Nos EUA, Steeda se prepara para a chegada dos novos Mustangs com chassi S650 e continua o desenvolvimento do Mustang Mach E modelos, bem como Bronco, Explorer e muito mais.
Notícias eletrizantes!
2023E!
Steeda começou a desenvolver seu primeiro lote de veículos elétricos, com o totalmente elétrico Mach E Mustang e a fera que é o Explorer PHEV na Europa.
Entrevista Dario Orlando