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CP-E Precision Estágio 1 Focus RS EcoBoost Bolt-On Turbo

2.915,83€ exc. IMPOSTO

Você quer mais poder para o seu Focus RS mk3 e turbo de estoque não está cortando? Você quer uma solução fácil, sem problemas extras e sem necessidade de construir seu motor? Então a CP-E tem a solução para você. Seus kits de "Precisão" de estágio um oferecem exatamente o que você precisa, se você não quiser subir para a "Atmosfera" t

Como orientação, o custo de entrega da UE varia de acordo com o serviço solicitado e o peso / dimensões. A taxa final depende da zona da UE em que você está para os serviços de DPD. Abaixo estão alguns exemplos de guia.

Alguns países podem ser atendidos com outros fornecedores, se necessário.

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1. Envio padrão da UE: DPD Courier with tracking - dias 2-3 (para os principais países da UE)

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NOTA nós PODEMOS enviar no mundo inteiro. por favor contato se for necessária a assistência necessária como uma solução de remessa personalizada.

Reservamo-nos o direito de alterar taxas e serviços, conforme necessário.

Você quer mais poder para o seu Focus RS mk3 e o estoque turbo não está cortando isso?

Você quer uma queda fácil na solução, sem problemas extras e sem a necessidade de construir seu mecanismo?

Então a CP-E tem a solução para você. Os kits "Precision", do estágio um, oferecem exatamente o que você precisa, se você não quiser usar os kits turbo "Atmosphere" e o mundo de alta potência e motores totalmente construídos ...

O Ford Focus RS O mk3 vem com uma tonelada de potencial da fábrica. Depois de aparafusar as peças habituais, como tubo de descarga, intercooler, tubos de carga e entrada, você pode sentir que está apenas começando.

O curso Focus RS O 2.3L Bolt-On Turbo é exclusivo, pois se aperta no local de fábrica e trabalha com as modificações existentes nos tubos de admissão, escape, intercooler e carga. Em resumo, este turbo funciona com seus mods e não requer que seja reiniciado novamente. Muitos kits no mercado exigem uma ingestão maior de 4 ″ para aproveitar ao máximo sua construção. Embora isso seja claramente importante em turbos maiores, como os kits CP-E Precision e Borg Warner, você pode manter seu estoque de entrada com este turbo.

Isso significa que você pode modificar seu carro no seu próprio ritmo e, quando decidir usar um turbo maior, não precisará substituir nenhuma das modificações existentes.

Basta adicionar este Focus RS Bolt-On Turbo e prepare-se para fazer algum poder sério. Em conclusão, isso permite que você mantenha seus mods existentes sem precisar substituir nada!

O turbo é classificado pela Precision para produzir ~ 520hp quando ajustado com mods de suporte. E achamos que você concorda que é todo o espaço necessário para um grande impulso no desempenho!

(Local do estoque Roda do compressor de 60 mm)

Características:

  • Queda direta na substituição (instalação fácil, sem necessidade de adaptadores) instala sem modificações
  • Compressor NX2 de alta eficiência e rodas de turbina (mais potência, melhor resposta, menos atraso
  • Rolamento de esferas de cerâmica dupla (durabilidade e resposta)
  • Invólucro de turbina de aço inoxidável fundido HK30 (projetado para suportar altas temperaturas)
  • Carcaça da turbina de rolagem dupla dividida (resposta aprimorada do acelerador)
  • Carcaça do compressor com proteção de porta para maior largura do mapa do compressor (baixa resposta em rpm com desempenho superior aprimorado)
  • Inclui novas gaxetas e acopladores de silicone, incluindo 3 pol. Para entradas populares (pós-mercado ou sistemas de admissão de estoque)
  • Capaz de 520 hp com mods de suporte (com ajuste personalizado)
  • O wastegate interno é anexado ao turbo. Não há necessidade de obter um wastegate externo caro e elimina a necessidade de uma tubulação de pós-venda que redireciona o wastegate para o escapamento.
  • O Turbo foi projetado para usar a tomada de tubo de descarga Ford de fábrica. Isso significa que você pode usar qualquer tubo de descarga de pós-venda que se encaixe no estoque turbo.
  • O turbo drop-in de precisão permite que você use o kit turbo cp-e Exhale existente com placa de bloqueio, para que você não precise comprar outra válvula desviadora novamente. Certamente, isso também funcionará com válvulas desviadoras de localização OEM, mas é recomendável que você use uma válvula atualizada com este kit para manter a confiabilidade.
  • O turbo drop-in de precisão permite que você use o sistema de admissão cp-e existente, sem exigir nenhuma modificação.
  • Garantia de 1 ano Sem Falhas - Sem Aborrecimentos

NOTA:

O AJUSTE PERSONALIZADO SERÁ NECESSÁRIO AO MONTAR ESTE TURBO

parte: FDTB00002M

Ajuste: Focus RS mk3

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