CP-E Precision Estágio 1 Focus RS EcoBoost Turbo aparafusado

Você quer mais poder para o seu Focus RS mk3 e o estoque turbo não está cortando isso?

Você quer uma queda fácil na solução, sem problemas extras e sem a necessidade de construir seu mecanismo?

Então a CP-E tem a solução para você. Seus kits de "Precisão" de primeiro estágio oferecem exatamente o que você precisa, se você não quiser avançar para os kits turbo "Atmosfera" e o mundo de alta potência e motores totalmente construídos...

O Ford Focus RS mk3 vem com muito potencial de fábrica. Depois de aparafusar as peças usuais, como tubo de descarga, intercooler, tubos de carga e admissão, você pode sentir que está apenas começando.

Esta Focus RS O 2.3L Bolt-On Turbo é único porque será aparafusado no local da fábrica e funcionará com as modificações existentes nos tubos de admissão, escapamento, intercooler e carga. Em resumo, este turbo funciona com seus mods e não requer reinicialização. Muitos kits no mercado exigem uma entrada maior de 4 "para aproveitar ao máximo sua construção. Embora isso seja claramente importante em turbos maiores, como os kits CP-E Precision e Borg Warner, você pode manter seu estoque de entrada com este turbo.

Isso significa que você pode modificar seu carro no seu próprio ritmo e quando decidir usar um turbo maior, não terá que substituir nenhuma das modificações existentes.

Basta adicionar este Focus RS Bolt-On Turbo e prepare-se para fazer algum poder sério. Em conclusão, isso permite que você mantenha seus mods existentes sem precisar substituir nada!

O turbo é classificado pela Precision para gerar ~520 hp quando ajustado com mods de suporte. E achamos que você concordará que é todo o espaço livre necessário para um grande aumento no desempenho!

(Local do estoque Roda do compressor de 60 mm)

Características:

• Queda direta na substituição (instalação fácil, sem necessidade de adaptadores) instala sem modificações
• Compressor NX2 de alta eficiência e rodas de turbina (mais potência, melhor resposta, menos atraso
• Rolamento de esferas de cerâmica dupla (durabilidade e resposta)
• Invólucro de turbina de aço inoxidável fundido HK30 (projetado para suportar altas temperaturas)
• Carcaça da turbina de rolagem dupla dividida (resposta aprimorada do acelerador)
• Carcaça do compressor com proteção de porta para maior largura do mapa do compressor (baixa resposta em rpm com desempenho superior aprimorado)
• Inclui novas juntas e acopladores de silicone, incluindo 3" para entradas populares (sistemas de reposição ou de estoque)
• Capable of 520hp with supporting mods (with custom tune)
• O wastegate interno é anexado ao turbo. Não há necessidade de obter um wastegate externo caro e elimina a necessidade de uma tubulação de pós-venda que redireciona o wastegate para o escapamento.
• O Turbo foi projetado para usar a tomada de tubo de descarga Ford de fábrica. Isso significa que você pode usar qualquer tubo de descarga de pós-venda que se encaixe no estoque turbo.
• O turbo drop-in de precisão permite que você use seu kit turbo cp-e Exhale existente com placa de bloqueio, portanto, não há necessidade de comprar outra válvula desviadora novamente. Certamente, isso também funcionará com válvulas desviadoras de localização OEM, mas é recomendado que você use uma válvula atualizada com este kit para manter a confiabilidade.
• O turbo drop-in de precisão permite que você use o sistema de admissão cp-e existente, sem exigir nenhuma modificação.
• Garantia de 1 ano Sem Falhas - Sem Aborrecimentos

NOTA:

O AJUSTE PERSONALIZADO SERÁ NECESSÁRIO AO MONTAR ESTE TURBO

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