CP-E

Suporte de motor traseiro CP-E para Mondeo 2.0 Ecoboost

249,17€ exc. IMPOSTO

O suporte de motor traseiro OEM no Mondeo faz uso extensivo de borracha flexível em sua conexão principal ao chassi. Um grande problema é que o suporte OEM flexiona demais, dificultando o desempenho durante a condução. Se o foco é o desempenho, o CP-E lhe dará mais capacidade de colocar seu poder no chão.

Como orientação, o custo de entrega da UE varia de acordo com o serviço solicitado e o peso / dimensões. A taxa final depende da zona da UE em que você está para os serviços de DPD. Abaixo estão alguns exemplos de guia.

Alguns países podem ser atendidos com outros fornecedores, se necessário.

ENVIOS GRÁTIS está disponível em pedidos acima de um determinado valor (dependendo do país)

Nosso objetivo é enviar no mesmo dia, se solicitado antes do meio dia.

1. Envio padrão da UE: DPD Courier with tracking - dias 2-3 (para os principais países da UE)

Zona DPD 1: € 14.99 + IVA 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Itens pequenos (via Royal Mail) - de dias 2 - semanas 2, dependendo da localização.

Abrange todos os países europeus: € 14.99 + IVA 0-2KG:

Você receberá uma notificação de entrega com detalhes de rastreamento assim que o pedido for processado.

NOTA nós PODEMOS enviar no mundo inteiro. por favor contato se for necessária a assistência necessária como uma solução de remessa personalizada.

Reservamo-nos o direito de alterar taxas e serviços, conforme necessário.

A montagem do motor traseiro OEM no Fusion faz uso extensivo de borracha flexível em sua conexão principal ao quadro. Um dos maiores problemas é que a borracha do OEM flexiona muito, prejudicando o desempenho durante uma direção animada. Acompanhando seu desenvolvimento com o Focus e Fiesta , o cp-e ™ voltou sua atenção para a plataforma Fusion para trazer à comunidade um suporte de motor que reduz wheel hop, movimento do motor e efeitos de roubo de desempenho que a montagem de material permite sem a dureza indesejada de uma montagem de uretano típica. Decidimos resolver esse problema com nosso Fusion RMM.

Fusion RMM

O cp-e ™ vai um passo acima do restante usando uma bucha EPDM; um tipo de borracha. O uretano, um material de bucha comum após o mercado, começa a falhar em temperaturas tão baixas quanto 200 ° F e geralmente as buchas precisam de uma classificação de durômetro mais alta para se manterem unidas. A localização do suporte permite que uma grande quantidade de calor seja transferida para a bucha. O EPDM aguenta esse calor e não começa a quebrar e falhar. Para completar, o EPDM tem uma densidade mais alta que o uretano, de modo que a bucha pode ter uma classificação de durômetro mais baixa, mantendo alta confiabilidade e suporte. Por que isso é bom? Uma bucha de durômetro mais alta transfere mais vibrações pelo veículo e para a cabine, aumentando o valor de NVH (ruído, vibração e aspereza). Ao manter o durômetro da bucha EPDM relativamente mais baixo, o cp-e ™ pode fornecer uma montagem que protege efetivamente o motor enquanto transfere aspereza mínima para a cabine e o motorista.

Todos os componentes da montagem são usinados em CNC com tarugos de alumínio 6061-T6 e projetados para serem aparafusados ​​no local de estoque sem nenhuma modificação no veículo. Preto anodizado e gravado a laser para uma aparência limpa, o conjunto de montagem é um prazer para os olhos; fazendo você sorrir toda vez que trocar seu óleo!

Como o novo design é mais rígido e menos flexível, você experimentará menos wheel hop e movimento do motor com direção espirituosa; diminuindo os tempos de volta nos seus dias de pista de fim de semana! Essencialmente, o suporte do motor permite que o carro "ligue"

Características

  1. Construção de tarugos CNC
  2. Bucha EPDM
  3. Ferragem de aço inoxidável
  4. A durabilidade e a eficácia do aumento da bucha montada verticalmente
  5. Estabilize o movimento rotacional do motor
  6. Garantia de vida

Bucha EDPM

Ao contrário de quase todos os outros fabricantes de suportes de motor, usamos EPDM para nossas buchas. Isso fornece muito mais resistência à vibração quando comparado ao poliuretano. Este material também é extremamente resistente e é capaz de esticar e até desenvolver pequenas rachaduras sem afetar sua integridade estrutural. O EPDM é muito mais caro de produzir, mas é um material de bucha muito superior.



Inserção central pressionada

Nossas pastilhas de metal são fisicamente pressionadas em nossas buchas de EPDM. Isso permite que o material da bucha e o metal tenham uma conexão perfeita sem nenhuma folga. Outros fabricantes cortam seu material para ajustá-lo, deixando pequenas tolerâncias onde o metal ainda pode vibrar. Nossa construção permite que o EDPM absorva as vibrações e permite que as pastilhas de metal se movam suavemente com o EDPM.

Peça: FDXM00009B

Fitment: 2.0 Ecoboost Mondeo

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