O suporte traseiro do motor OEM no Fusion faz uso extensivo de borracha flexível em sua conexão principal com o quadro. Um dos maiores problemas é que a borracha OEM flexionará demais, prejudicando o desempenho durante uma direção vigorosa. Seguindo o seu desenvolvimento com o Focus e Fiesta montagens, a cp-e voltou sua atenção para a plataforma Fusion para trazer à comunidade uma montagem de motor que reduza wheel hop, movimento do motor e efeitos de roubo de desempenho que a montagem de material permite sem a dureza indesejada de uma montagem de uretano típica. Decidimos resolver esse problema com nosso Fusion RMM.
Suporte de motor traseiro Fusion/Mondeo
cp-e vai um passo acima dos demais usando uma bucha EPDM; um tipo de borracha. O uretano, um material comum para buchas de reposição, começa a falhar em temperaturas tão baixas quanto 200 °F e geralmente as buchas precisam de uma classificação de dureza mais alta para se manterem unidas. A localização da montagem permite que uma grande quantidade de calor seja transferida para a bucha. O EPDM resiste a esse calor e não começa a quebrar e falhar. Para completar, o EPDM tem uma densidade mais alta que o uretano, de modo que a bucha pode ter uma classificação de dureza mais baixa, mantendo alta confiabilidade e suporte. Por que isso é bom? Uma bucha de maior dureza transferiria mais vibrações através do veículo e para dentro da cabine, aumentando o valor NVH (ruído, vibração e aspereza). Ao manter a dureza da bucha EPDM relativamente mais baixa, o cp-e pode fornecer uma montagem que fixa efetivamente o motor enquanto transfere o mínimo de aspereza para a cabine e o motorista.
Todos os componentes da montagem são usinados em CNC em alumínio 6061-T6 e projetados para serem aparafusados no local de estoque sem quaisquer modificações no veículo. Preto anodizado e gravado a laser para uma aparência limpa, o conjunto de montagem certamente agrada aos olhos; fazendo você sorrir toda vez que trocar o óleo!
Como o novo design é mais rígido e menos flexível, você experimentará menos wheel hop e movimento do motor com direção vigorosa; reduzindo os tempos de volta nos seus track days de fim de semana! Essencialmente, o suporte do motor permite que o carro seja conectado
Funcionalidades
Bucha EDPM
Ao contrário de quase todos os outros fabricantes de suportes de motor, usamos EPDM para nossas buchas. Isso fornece muito mais resistência à vibração quando comparado ao poliuretano. Este material também é extremamente resistente e é capaz de esticar e até desenvolver pequenas rachaduras sem afetar sua integridade estrutural. O EPDM é muito mais caro de produzir, mas é um material de bucha muito superior.
Inserção central pressionada
Nossas pastilhas de metal são fisicamente pressionadas em nossas buchas de EPDM. Isso permite que o material da bucha e o metal tenham uma conexão perfeita sem nenhuma folga. Outros fabricantes cortam seu material para ajustá-lo, deixando pequenas tolerâncias onde o metal ainda pode vibrar. Nossa construção permite que o EDPM absorva as vibrações e permite que as pastilhas de metal se movam suavemente com o EDPM.
Montagem: 2.0 Ecoboost Mondeo
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