Suporte de motor traseiro CP-E para Mondeo 2.0 Ecoboost

O suporte traseiro do motor OEM no Fusion faz uso extensivo de borracha flexível em sua conexão principal com o quadro. Um dos maiores problemas é que a borracha OEM flexionará demais, prejudicando o desempenho durante uma direção vigorosa. Seguindo o seu desenvolvimento com o Focus e Fiesta montagens, a cp-e voltou sua atenção para a plataforma Fusion para trazer à comunidade uma montagem de motor que reduza wheel hop, movimento do motor e efeitos de roubo de desempenho que a montagem de material permite sem a dureza indesejada de uma montagem de uretano típica. Decidimos resolver esse problema com nosso Fusion RMM.

Suporte de motor traseiro Fusion/Mondeo

cp-e vai um passo acima dos demais usando uma bucha EPDM; um tipo de borracha. O uretano, um material comum para buchas de reposição, começa a falhar em temperaturas tão baixas quanto 200 °F e geralmente as buchas precisam de uma classificação de dureza mais alta para se manterem unidas. A localização da montagem permite que uma grande quantidade de calor seja transferida para a bucha. O EPDM resiste a esse calor e não começa a quebrar e falhar. Para completar, o EPDM tem uma densidade mais alta que o uretano, de modo que a bucha pode ter uma classificação de dureza mais baixa, mantendo alta confiabilidade e suporte. Por que isso é bom? Uma bucha de maior dureza transferiria mais vibrações através do veículo e para dentro da cabine, aumentando o valor NVH (ruído, vibração e aspereza). Ao manter a dureza da bucha EPDM relativamente mais baixa, o cp-e pode fornecer uma montagem que fixa efetivamente o motor enquanto transfere o mínimo de aspereza para a cabine e o motorista.

Todos os componentes da montagem são usinados em CNC em alumínio 6061-T6 e projetados para serem aparafusados ​​no local de estoque sem quaisquer modificações no veículo. Preto anodizado e gravado a laser para uma aparência limpa, o conjunto de montagem certamente agrada aos olhos; fazendo você sorrir toda vez que trocar o óleo!

Como o novo design é mais rígido e menos flexível, você experimentará menos wheel hop e movimento do motor com direção vigorosa; reduzindo os tempos de volta nos seus track days de fim de semana! Essencialmente, o suporte do motor permite que o carro seja conectado

Recursos

1. Construção de tarugos CNC
2. Bucha EPDM
3. Ferragem de aço inoxidável
4. A durabilidade e a eficácia do aumento da bucha montada verticalmente
5. Estabilize o movimento rotacional do motor
6. Garantia de vida

Bucha EDPM

Ao contrário de quase todos os outros fabricantes de suportes de motor, usamos EPDM para nossas buchas. Isso fornece muito mais resistência à vibração quando comparado ao poliuretano. Este material também é extremamente resistente e é capaz de esticar e até desenvolver pequenas rachaduras sem afetar sua integridade estrutural. O EPDM é muito mais caro de produzir, mas é um material de bucha muito superior.

Inserção central pressionada

Nossas pastilhas de metal são fisicamente pressionadas em nossas buchas de EPDM. Isso permite que o material da bucha e o metal tenham uma conexão perfeita sem nenhuma folga. Outros fabricantes cortam seu material para ajustá-lo, deixando pequenas tolerâncias onde o metal ainda pode vibrar. Nossa construção permite que o EDPM absorva as vibrações e permite que as pastilhas de metal se movam suavemente com o EDPM.

Montagem: 2.0 Ecoboost Mondeo

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