Barra estabilizadora traseira de competição ajustável Steeda Mustang (2015-2024)
If you have a track or competition-built Mustang whether its a GT or an Ecoboost based car, this all-new carefully developed competition rear sway bar has been designed to meet your needs. Adjustable and with a softer rate than any of our other sway bars, this bar gives you the ability to run stiffer springs and other track-purpose parts on the car. Contrary to what you might have heard being stiffer isn't always better! This bar was specifically designed to work perfectly with our Dual Rate MagneRide and Competition springs, and feature as an integral part of our legendary Q Series Mustangs.
Projetado para corridas. Até 39% mais macia do que nossas barras estabilizadoras traseiras padrão (555-1016), esta barra funciona ao lado da sua pista.focused upgrades to maximize performance. The corner exit grip of your S550 or S650 Mustang is increased by not lifting the inside rear tire during cornering. Engineered to work with higher spring rates, multi-adjustable shocks, and aerodynamic upgrades (wings). This bar is an excellent addition for both open track and auto-cross style events.
Completamente testado em pista. Our racing teams have tested this sway bar on multiple in-house test vehicles. This goes for our Yellow #20 Race Car, HPDE 2018 and 2024 Q500, Q350 EcoBoost, e mais. Depois de todos os nossos testes na pista e no percurso de autocross, descobrimos que, com as taxas de mola mais rígidas que nossas molas Dual Rate voltadas para competição fornecem, uma barra traseira mais macia é necessária para promover a aderência traseira na saída das curvas.
Suportes de realocação. Os suportes de realocação incluídos movem a barra estabilizadora para fornecer maior folga entre a barra estabilizadora, outras peças da suspensão e componentes do freio. A geometria da barra estabilizadora também é melhorada movendo a barra para trás e colocando os elos finais em uma posição mais vertical. Isso aumenta a faixa de ajuste da barra estabilizadora, especialmente ao emparelhar com elos finais ajustáveis.
Benefícios do Produto:
- Projetado para funcionar com trilhasfocuspeças editadas
- Até 39% mais macio do que nossas barras estabilizadoras traseiras padrão
- Ajuda na aderência de saída de canto
- Excelente para pista aberta e autocross
- Geometria da suspensão melhorada
- Inclui hardware e suportes de realocação
- As used in our Steeda Q Series cars
- Certified and Homologated for European Use!
Steeda Adjustable Competition Bar vs Base GT OE Rear Sway Bar
Hole 1 Rate Hole 2 Rate Hole 3 Rate
23.6% softer 7.8% softer 13.1% stiffer
Ajuste:
All S550 Mustangs 2015+, 2018+ including Mach One, Bullitt and GT350 and GT500
All S650 Mustangs, including GT and Dark Horse
DICA DE STEEDA: Isto é uma COMPETIÇÃO Focuspeça especial para pessoas que usam suspensão agressiva. Estrada focusos carros sed devem ficar com nossa barra estabilizadora normal 555-1016!
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