Atmosfera CP-E Ford Focus ST Kit 250 Turbo
Focus ST Kit Turbo Bare Bones
Quer usar seu próprio turbo? Por que não usar nosso Focus ST Bare Bones Turbo Kit como base para a construção? Agora você pode obter os componentes básicos do nosso incrível kit Atmosphere™, mas SEM o Tial Turbo e o Tial Wastegate
Aqui na cp-e™ sabemos que você não quer ir mais rápido, mas precisa ir mais rápido. Essa necessidade é a razão pela qual inúmeras horas em pesquisa e desenvolvimento foram gastas para desenvolver o Mustang EcoBoost Big Turbo com um Precision Turbo.
Apresentando o Atmosphere™, o novo Focus ST Kit turbo da cp-e™. Esta é a grande atualização turbo definitiva para o seu Mustang EcoBoost. Nosso kit inclui tudo que você precisa para iniciar sua própria construção caseira de grande turbo.
Focus ST Manifold de exaustão
Este kit vem com um coletor de escape projetado especificamente com flanges Tial. Nós os fresamos para caber nas caixas de turbina Tial VBand do GT28-GT35 e nos Wastegates externos Tial MVR. Além disso, vem em aço inoxidável 304 fundido. Ao mesmo tempo, ele foi projetado para permitir o fluxo de exaustão mais eficiente possível, do motor até o final do tubo de descarga. Protegendo o coletor está um escudo térmico cortado a laser e dobrado em CNC que envolve totalmente o coletor. Esta proteção térmica retém o calor no coletor para manter baixas as temperaturas do compartimento do motor e eliminar a necessidade de envolver o coletor. O cp-e™ ainda fornece uma tampa extra de O2 e uma tampa EGT no coletor se você precisar de algo para conectar os sensores. Certamente, mesmo essas bases foram cobertas.
Focus ST Peças do Kit Turbo Bare Bones
Uma configuração comum para o turbo bypass é usar um tubo gritador, que despeja o escapamento na atmosfera imediatamente após o coletor de escapamento. Esta prática é, na melhor das hipóteses, descuidada, por isso o cp-e™ despendeu tempo e esforço extra para desviar o escapamento corretamente. O cp-e™ DownScream desvia os gases diretamente para os tubos de escape para serem expelidos pela traseira do carro. Ter esta configuração mantém seus eventos de alto impulso silenciosamente intensos, em vez de barulhentos e agonizantes. cp-e™ projetou este downpipe para manter seu sistema dentro de uma faixa legítima de decibéis.
Uma das peças brilhantes deste kit é de longe o cp-e™ Focus ST Grande tubo de descarga turbo. Disponível em um redirecionamento (ReRoute) Feito com aço inoxidável 3.00 de 304”, este tubo de descarga elimina o conversor catalítico padrão para permitir um fluxo e transição de exaustão suaves. Este tubo de descarga não é apenas projetado para fornecer um escapamento de fluxo livre do seu turbo, mas também é projetado para ser conectado ao Wastegate Externo Tial MVR. A válvula de descarga atua em alta pressão e faz com que o sistema desvie a exaustão do motor para longe do turbo.
Nenhum kit turbo está completo sem o líquido de arrefecimento e as linhas de óleo adequados. O cp-e ™ faz isso certo mais uma vez, fornecendo também linhas -AN trançadas de aço. Eles funcionam para o direcionamento de refrigerante e óleo. Além disso, eles se encaixarão perfeitamente em sua nova configuração. Nós até fornecemos um adaptador CNC torneado –AN para a mangueira de alimentação de óleo para permitir que você conecte ao seu Focus ST sem preocupações.
Focus ST RECURSOS do Turbo Kit
- cp-e™ Focus ST Coletor Turbo fundido
- Focus ST Tubo de descida DownScream™
- Silicone de entrada turbo para encaixar entradas de 3.00 ”
- cp-e™ Turbo Outlet Silicone para combinar com tubo de carga de 2.50”
- Juntas, parafusos, braçadeiras, acopladores e acessórios necessários
NOTA: Este produto é pedido especial e trabalharemos com você para selecionar o turbo CP-E aconselhado ou que você solicitar. Para construções de potência muito alta, recomendamos um motor construído para suportar a potência. O PREÇO LISTADO É APENAS UM EXEMPLO. O PREÇO REAL DEPENDERÁ DAS ESPECIFICAÇÕES.
Este Kit não está em estoque e é trazido sob encomenda.
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Steeda oferece garantia vitalícia limitada para defeitos de material e fabricação.
A garantia é para o comprador original.
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Os seguintes itens não são cobertos pela Garantia Limitada:
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3. Falha ou dano causado por peça ou acessório defeituoso não instalado pelo revendedor principal da Steeda.
4. Mão de obra para retirada de veículo e reinstalação de peça ou componente vendido “no balcão” ou “pela internet”.
5. Ajustes de serviço, como calibração ou alinhamentos.
6. Ferrugem ou corrosão em peças causadas por condições ambientais, como, mas não se limitando a, sal ou outros produtos químicos cáusticos, não são cobertas pela garantia da Steeda.
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