CP-E "Exale" Ford Focus RS Tubo rígido do intercooler do lado frio com HKS BOV

Com a intenção de substituir o tubo original, a cp-e não só conseguiu projetar uma solução de atualização com um tubo de alumínio, mas também projetou uma solução com um tubo de 2.75” de diâmetro! Levando o espaço ao máximo, a cp-e queria trazer à comunidade o último tubo lateral frio de que ela precisaria em todas as suas modificações. Leve seu Ford Focus Configuração do intercooler mk3 RS ao máximo com CP-E

Quando você começa a atualizar seu Focus A temperatura do ar de carga do RS rapidamente se torna um problema, especialmente se algum dia ele vir a pista. É claro que o design de fábrica do Focus O RS Cold Charge Pipe foi feito para reduzir custos. A CP-E reavaliou este projeto e criou algo maior, com melhor fluxo E com o benefício adicional de adicionar um tampão de metanfetamina de 1/8” NPT para adicionar injeção de metanol de forma rápida e fácil! Porta de metanol incluída no local ideal, 6″ do corpo do acelerador. 

Aprimorando os kits CP-E "Methcharge" Cold Side, os kits "Exhale" adicionam um flange projetado CP-E para montar uma válvula de descarga HKS de alta qualidade para obter aquele "turbo" tuner olhar "e o som turbo que você adora. Isso é perfeito (e muitas vezes essencial!) quando se pretende substituir o turbo original por uma unidade de reposição maior que não tenha um BOV integrado.

Características:

• Excelente design com fluxo máximo
• Encaixe fácil
• Disponível em várias cores - Preto Acetinado, Azul Nitroso
• Vem com todo o hardware necessário
• Perfeito com intercoolers Delta Core OEM ou CP-E
• Tampão de metanol de 1/8 "NPT para adicionar injeção de metanol rapidamente quando desejado
• Montagem com HKS SSQV BOV.

Focus Tubo de carga fria RS
Este tubo de alumínio dobrado com mandril fornece o volume e o fluxo livre que você precisa em todos os seus objetivos de modificação e permite que você alcance esses objetivos no caminho que VOCÊ decidir. Sendo projetado em CAD, mandril CNC dobrado e com suportes de alumínio cortados a laser, você pode ter certeza de que está comprando um tubo que não apenas se encaixa, mas também em estoque.

O cp-e ™ fabricou o tubo para fornecer o melhor fluxo possível e ainda possui flexibilidade incorporada para se mover com o motor. Para finalizar, a cp-e também fornece as mangueiras de silicone de 4 camadas e braçadeiras de parafuso T necessárias para prender tudo ao intercooler de estoque ou ao intercooler de montagem frontal cp-e ™ Delta Core!

Também está incluída uma placa de vedação para a válvula OEM.

Confira também o Kit de atualização de tubos laterais quentes CP-E!

Nice instalar vid de nossos amigos no CJ

NOTA
Devido ao movimento da montagem do motor em estoque, é recomendável que um Suporte para motor traseiro xFlex ™ Stage 2 é usado ao instalar tubos de carga cp-e ™.

NOTA 2:

Nota: Não podemos garantir a instalação com o uso de qualquer produto que mova a localização da saída do intercooler ou do corpo do acelerador.