Características:
O alpha Intake da CP-E oferece a solução mais bem pensada para levar ar ao seu turbo até agora. O alpha Intake vem com um tubo curvo de mandril completo de 3.00”. Soldados no tubo estão uma porta torneada em CNC para o sistema PCV, um tampão MAP fresado em CNC e um suporte de suporte de corte a laser. Inclui janela de plexi-glass transparente (enviado com revestimento protetor de casca de laranja).
A Focus ST O tubo de admissão é conectado à caixa de ar através de um cotovelo de silicone de 5 camadas e uma boca de sino de alumínio torneada CNC. Esta boca de sino de pilha de velocidade comprime suavemente o ar de 4.00” a 3.00” fornecendo uma quantidade mínima de perda de energia que se traduz em uma maior velocidade do ar através do tubo. O filtro de ar de 4.00” incluído foi especialmente projetado pela cp-e™ para fornecer o fluxo de ar mais livre possível. Além disso, está disponível com sua escolha entre o filtro Dflow™ ou SynOil™.
Focus ST Construção da entrada
Parte do que torna o sistema de entrada de estoque bem arredondado é o excelente design da caixa de estoque. Traz ar fresco de maneira eficiente e isola o filtro do ar quente no compartimento do motor. Onde falta a caixa de estoque é onde o cp-e ™ αIntake brilha acima de tudo. A caixa de entrada alfa é cortada a laser e em aço inoxidável de 18 mm com curvatura CNC. O aço inoxidável é ótimo para esta aplicação, não apenas por sua resistência à corrosão, mas também por suas propriedades térmicas que permitem que o interior da caixa fique frio, mesmo quando a própria caixa aquece. A caixa utiliza os dois dutos de ar fresco e também aspira o ar fresco da roda. Um acrílico transparente complementa o design da entrada. Além de uma visão agradável, isso facilita o acesso ao filtro. Por fim, a caixa é montada facilmente no local de estoque com os suportes de corte a laser e os pés de montagem torneados CNC.
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Parte:
Ajuste:
Ford Focus MK3 ST Facelift 2015+
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NOTA: Não serve Focus MK3RS. Entrada RS disponível SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA
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