cp-e Focus ST / RS Suporte Traseiro do Motor - Estágio 1
O cp-e Focus ST / RS O suporte traseiro do motor é único em comparação com os suportes de nossos concorrentes, tanto na forma quanto na função. Incorporamos um método exclusivo de fixação do suporte no veículo.
Focus ST /RS Recursos de montagem do motor traseiro
• Construção de tarugos CNC
• Bucha EPDM
• Espaçadores de bucha de alumínio torneados CNC
• Estabilizar o movimento rotacional do motor
• Opções de durômetro 65A ou 75A
• Todo o hardware necessário incluído
Em vez de colocar toda a força no pino central da bucha, a carga é distribuída por toda a bucha com espaçadores de alumínio torneados CNC. Esta distribuição de carga aumenta a rigidez efetiva da bucha sob cargas do motor, permitindo que uma bucha de menor dureza forneça mais rigidez.
O cp-e™ vai um passo além ao usar EPDM, uma espécie de bucha de borracha. O uretano começa a falhar em temperaturas tão baixas quanto 200°F e geralmente as buchas precisam de uma classificação de dureza mais alta para se manterem unidas. O Focus a montagem traseira do motor é um exemplo perfeito de quando não usar uretano. A localização da montagem permite que uma grande quantidade de calor seja transferida para a bucha. O EPDM resiste a esse calor e não começa a quebrar e falhar. O EPDM tem uma densidade mais alta que o uretano, portanto a bucha pode ter uma classificação de dureza mais baixa, mantendo alta confiabilidade e suporte. Por que isso é bom? Classificações de dureza mais altas transferem vibrações através do veículo e para a cabine, aumentando o valor NVH (ruído, vibração e aspereza).
Bucha EDPM
Ao contrário de quase todos os outros fabricantes de suportes de motor, usamos EPDM para nossas buchas. Isso fornece muito mais resistência à vibração quando comparado ao poliuretano. Este material também é extremamente resistente e é capaz de esticar e até desenvolver pequenas rachaduras sem afetar sua integridade estrutural. O EPDM é muito mais caro de produzir, mas é um material de bucha muito superior.
Inserção central pressionada
Pressionamos fisicamente nossa montagem em nossas buchas EPDM. Isso permite que o material da bucha e o metal tenham uma conexão perfeita sem nenhuma folga. Nossa construção permite que o EDPM absorva as vibrações e permite que as pastilhas de metal se movam suavemente com o EDPM.
Ajuste:
Ford Focus mk3 3ST e RS
Mazda - Mazda 3 MPS
Informações de garantia
Steeda oferece garantia vitalícia limitada para defeitos de material e fabricação.
A garantia é para o comprador original.
O QUE NÃO ESTÁ COBERTO
Os seguintes itens não são cobertos pela Garantia Limitada:
1. Falha ou dano resultante de desgaste normal, instalação inadequada, reparo, abuso, uso indevido, negligência, acidentes, corrosão ou alteração ou modificação de uma peça pelo cliente.
2. Falha ou dano causado por trabalho não executado pela Steeda.
3. Falha ou dano causado por peça ou acessório defeituoso não instalado pelo revendedor principal da Steeda.
4. Mão de obra para retirada de veículo e reinstalação de peça ou componente vendido “no balcão” ou “pela internet”.
5. Ajustes de serviço, como calibração ou alinhamentos.
6. Ferrugem ou corrosão em peças causadas por condições ambientais, como, mas não se limitando a, sal ou outros produtos químicos cáusticos, não são cobertas pela garantia da Steeda.
7. A corrosão é causada por poeira de freio, abuso de produtos químicos ou falta de manutenção e não é coberta pela garantia da Steeda.
8. Danos incidentais ou consequenciais. Steeda não é responsável por qualquer momento pelo qual você possa perder o uso de seu veículo, qualquer inconveniente que possa ser causado, a perda de seu transporte ou qualquer parte dele, ou quaisquer outros danos incidentais ou consequenciais que você possa ter.
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