Pro Alloy desenvolveram um sistema de indução multi-estágio (sabemos que algumas pessoas amam um palco! Quero dizer, até mesmo Shakespeare disse "O mundo todo é um palco, e o meu será o estágio 3" .. ou algo parecido) para o novo mk8 Ford Fiesta ST.
O kit é uma substituição direta dos componentes de fábrica, tornando a instalação muito rápida e simples, sem modificações ou alterações irreversíveis necessárias ao carro.
Escolha o estágio de que você precisa no menu suspenso ou uma combinação das partes.
Benefícios
O kit é fornecido como 3 conjuntos de peças componentes:
FASE 1: Caixa de ar e seção de filtro
Caixa de ar / escudo de calor soldada TIG totalmente em alumínio fornecido com tubo sensor MAF de liga dobrada de 70 mm e filtro de ar de alto desempenho ITG Maxogen da marca Pro.
A caixa de ar / escudo térmico Stage 1 foi projetada para oferecer todos os benefícios, mas sem a limitação de uma caixa de ar completamente fechada. Este design inteligente permite que a alimentação de ar frio OE muito eficaz seja retida, direcionando o ar frio para a região da caixa de ar e ao redor do filtro Maxogen de alto fluxo, mas como a caixa de ar não está completamente fechada, o fluxo de ar não é limitado pelo frio tubulação de alimentação de ar permitindo que ar frio adicional seja aspirado para a entrada a partir da área segregada criada pelo escudo térmico.
O kit do estágio 1 é uma instalação realmente simples e é montado usando os pinos de montagem inferiores da caixa de ar padrão e tubo de alimentação de ar frio. É fornecido completo com todas as peças necessárias para se ajustar ao tubo de entrada de plástico padrão ou ao Pro Alloy Tubulação do estágio 2.
A instalação do kit estágio 1 pode ser concluída em 20 a 30 minutos.
ESTÁGIO 2: Tubo de entrada pós-caixa de ar
Tubo de ligação lateral de liga de alto fluxo dobrado com mandril de 70 mm completo com acopladores de mangueira de silicone da marca Pro e clipes de mangueira de aço inoxidável
Este é um ótimo complemento para o Pro Alloy Kit estágio 1 que permite a remoção do tubo de ligação de plástico restritivo. Este tubo de ligação de liga de 70 mm de diâmetro total aproveita ao máximo o fluxo de ar adicional fornecido por nosso kit de filtro de cone High Flow Maxogen.
O kit do Estágio 2 é projetado para funcionar em conjunto com o Pro Alloy Kit de estágio 1, no entanto, ele também se encaixa com os componentes de admissão OE existentes e a maioria dos resguardos e caixas de ar de reposição.
A instalação do kit estágio 2 pode ser concluída em menos de 10 minutos.
ESTÁGIO 3: Tubo de entrada para turbo.
Tubo de ligação traseira em liga de alto fluxo dobrado com mandril de 70 mm completo com acopladores de mangueira de silicone da marca Pro e clipes de mangueira de aço inoxidável.
A Pro Alloy O kit de estágio 3 completa o Fiesta Sistema de admissão MK8 com um tubo de ligação de liga de furo completo de 70 mm lindamente fabricado, removendo todas as restrições da peça OE de plástico moldado levemente torcido. Este tubo segue uma rota mais direta do tubo lateral para a entrada do turbo do que o tubo OE, ajudando a manter as curvas e restrições a um mínimo, melhorando o fornecimento de ar ao turbo. O tubo é fabricado com conexões de mangueira usinadas em tarugo e suportes de montagem cortados a laser, garantindo uma troca rápida e fácil com a peça OE.
Isso é projetado para funcionar em conjunto com o Pro Alloy Kit de estágio 1 e 2, no entanto, ele também se encaixa com os componentes de entrada OE existentes e a maioria dos resguardos térmicos e caixas de ar de reposição.
A instalação do kit estágio 3 pode ser concluída em 45 minutos.
STEEDA DICA
Nota: Por favor, não tome esse tempo para ajustar as diretrizes como um desafio! Leve o tempo que quiser e certifique-se de fazer direito! 8)
Steeda oferecemos garantia vitalícia limitada para defeitos de material e fabricação.
A garantia é para o comprador original.
O QUE NÃO ESTÁ COBERTO
Os seguintes itens não são cobertos pela Garantia Limitada:
1. Falha ou dano resultante de desgaste normal, instalação inadequada, reparo, abuso, uso indevido, negligência, acidentes, corrosão ou alteração ou modificação de uma peça pelo cliente.
2. Falha ou dano causado por trabalho não executado por Steeda.
3. Falha ou dano causado por uma peça ou acessório defeituoso não instalado pela Steeda revendedor principal.
4. Mão de obra para retirada de veículo e reinstalação de peça ou componente vendido “no balcão” ou “pela internet”.
5. Ajustes de serviço, como calibração ou alinhamentos.
6. Ferrugem ou corrosão em peças causadas por condições ambientais, tais como, mas não se limitando a, sal ou outros produtos químicos cáusticos, não são cobertas por Steedagarantia.
7. A corrosão localizada é causada por poeira de freio, abuso de produtos químicos ou falta de manutenção e não é coberta pela Steedagarantia.
8. Danos incidentais ou consequenciais. Steeda não é responsável por qualquer período em que você possa perder o uso do seu veículo, qualquer inconveniente que possa ser causado a você, a perda do seu transporte ou qualquer parte dele, ou quaisquer outros danos incidentais ou consequenciais que você possa ter.
Ver opções