Características:
O Alpha Intake do CP-E oferece a solução mais bem pensada para levar ar ao seu turbo. O Alpha Intake vem com um tubo dobrado com mandril completo de 3.00”. Soldados no tubo estão uma porta torneada CNC para o sistema PCV, um tampão MAP fresado CNC e um suporte cortado a laser. Inclui janela de plexi-vidro transparente (enviada com revestimento protetor laranja removível).
O Focus ST O tubo de admissão é então conectado à caixa de ar através de um cotovelo de silicone de 5 camadas e uma boca de alumínio torneada em CNC. Esta boca de sino de pilha de velocidade comprime suavemente o ar de 4.00” a 3.00”, proporcionando uma quantidade mínima de perda de energia que se traduz em uma velocidade de ar mais alta através do tubo. O filtro de ar de 4.00” incluído foi especialmente projetado pela cp-e™ para fornecer o fluxo de ar mais livre possível. Além disso, está disponível com a sua escolha entre filtro Dflow™ ou SynOil™.
Focus ST Construção da entrada
Parte do que torna o sistema de entrada de estoque completo é o excelente design da caixa de estoque. Ele traz ar frio com eficiência e isola o filtro do ar quente no compartimento do motor. Onde falta a caixa de estoque é onde o cp-e™ αIntake brilha acima de tudo. A caixa de entrada alfa é cortada a laser e em aço inoxidável de calibre 18 dobrado em CNC. O aço inoxidável é ótimo para esta aplicação não apenas por sua resistência à corrosão, mas também por suas propriedades térmicas que permitem que o interior da caixa permaneça frio, mesmo quando a própria caixa esquenta. A caixa utiliza dutos de ar fresco e também suga o ar fresco da roda. Um Plexiglas transparente completa o design da entrada. Além de uma bela vista, isso dá fácil acesso ao filtro. Por último, a caixa é facilmente montada no local de estoque com os suportes cortados a laser e pés de montagem torneados CNC.
Ford Focus MK3 ST Facelift 2015+
NOTA: Não se encaixa MK3 Focus RS ou MK3 Focus ST Pré-facelift
Para modelos PreFacelift selecione aqui
Para entrada RS disponível aqui
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O QUE NÃO ESTÁ COBERTO
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2. Falha ou dano causado por trabalho não executado pela Steeda.
3. Falha ou dano causado por peça ou acessório defeituoso não instalado pelo revendedor principal da Steeda.
4. Mão de obra para retirada de veículo e reinstalação de peça ou componente vendido “no balcão” ou “pela internet”.
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