Steeda inicia o desenvolvimento do Mustang de nova geração S650 com Silver Bullet V 2.0!

Steeda lançou-se fortemente em nosso novo desenvolvimento do Mustang S650, exatamente como você esperaria que fizéssemos. Nosso drag king residente e chefe de fábrica, Scott Boda, pegou este pacote básico prateado GT com uma caixa de câmbio automática A10 e imediatamente o reivindicou como seu, e começou a criar a nova versão 2.0 do "Silver Bullet" para ver o que ele poderia fazer e testar quais peças poderiam fazer a transição da plataforma S550 e o que exigiria novo trabalho e desenvolvimento!

Uma coisa que sabíamos que seria lançada para começar é qualquer grande desenvolvimento do trem de força, até que os gurus do ajuste possam descobrir como lidar com a nova configuração do corpo do acelerador e admissão dupla do S650 GT, além de seu ajuste associado.

Um rápido teste dinâmico nos deu algumas linhas de base e testamos ainda mais a diferença em um conjunto de Kooks headers poderiam fazer no carro e, de fato, deram um bom impulso. Também começamos a experimentar a eliminação das novas “armadilhas de carbono” de fábrica que são inseridas nas vias de admissão.

Uma série completa de mods de chassi e suspensão foram rapidamente transferidos do S550 Silver Bullet original, incluindo nossa configuração K-Member Drag frontal hardcore. headers parece que caiu!

As peças instaladas incluem: 

Steeda S550 Mustang Drag Front K-Membro
Coilovers dianteiros Steeda Pro-Action Drag Racing
Steeda Camber Plates
Coilovers dianteiros Steeda Pro-Action Drag Racing
Steeda Camber Plates
Amortecedores traseiros duplos ajustáveis ​​Steeda Pro-Action
Sistema de altura de passeio ajustável traseiro Steeda Hardcore
Suspensórios Steeda IRS Subframe
Steeda Ajustável traseiro Toe Links
Links verticais Steeda com buchas Delrin
Braços de curvatura ajustáveis ​​traseiros Steeda Billet
Suportes de choque traseiro Steda Billet
Barra oscilante traseira Steeda Drag
Sistema de suporte Steeda IRS Subframe Bucking
Kit de alinhamento de chassi auxiliar IRDA da Steeda
Conjunto de rolamento da articulação do dedo do pé do Ford Performance
Sistema de inserção de bucha de montagem diferencial de uretano ajustável Steeda
Barra de pára-choque dianteiro de corrida leve Steeda
Eixo de suporte de fibra de carbono QA1
Sistemas de freio dianteiro e traseiro Baer Lightweight Drag de 4 pistões 

Além deste catálogo bastante abrangente das famosas peças de suspensão e chassi de Steeda, Scott também adicionou um assento traseiro Steeda e alguns assentos de corrida Corbeau, que também ajudam a reduzir o peso.

Uma parte crucial de qualquer carro drag sério é seu pacote de rodas e pneus e Scott pegou emprestadas nossas especialidades de tarugo Win Lite Black Front and Rear Wheels, que medem 17 × 4.5 na frente e 17 × 10 na parte traseira e as envolveu no desempenho de Mickey Thompson arrastar pneus.

Este pacote inicial foi rapidamente posto à prova na pista e alcançou um tempo de abertura promissor, um terminal de 11.22 a 125.17 mph, mas obviamente há muito mais por vir do Silver Bullet V2.0!

Embora Scott estivesse feliz com sua transição inicial para o S650 GT, uma coisa que o deixou insatisfeito foi o visual! Era MUITO parecido com o antigo Silver Bullet V1.0! Então ele foi ao escritório da nossa equipe de design e eles criaram esse novo envoltório legal para realmente destacar o novo carro!

Hospedagem tuneAgradeço ao progresso de Scott e do S650 em nossos canais de mídia social Steeda.

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