Corcel Q767 Mach 1 - Número 1!

A história foi feita com este carro, o primeiro Steeda Q Series Mustang registrado na Europa e o melhor Mustang de desempenho pronto para uso na Europa.

Começamos com um Ford Mustang padrão da UE Mach 1, não registrado e novo da Ford, no icônico acabamento Fighter Jet Grey, pronto para converter e já um pacote muito capaz, equipado com bancos esportivos Recaro e o câmbio manual Tremec de 6 velocidades para o verdadeiro motorista entusiasta.Então aplicamos a magia Steeda!

O pacote básico de homologação Q767 consiste no seguinte:

Chassi / Suspensão:
Barras antirrolagem dianteiras e traseiras ajustáveis ​​Steeda com suportes Billet HD
Steeda Ultimate Handling Molas Magneride de taxa dupla
Suporte de torre Steeda Strut
Sistema de suporte Steeda IRS Subframe Bucking
Kit de alinhamento de chassi auxiliar IRDA da Steeda
Braçadeira de suporte de chassi traseiro IRS traseira Steeda
Placas Steeda Camber
Steeda Jacking Rails
Link Vertical Steeda - Polybush
Steeda 2 pontos G-Trac Brace
Alinhamento das rodas de desempenho Steeda

Outras atualizações:
Placa de serialização do compartimento do motor Steeda
Placa de painel interior Steeda
Peitoril da porta iluminado Steeda
Steeda Hood struts
Tanque de refrigerante preto Steeda

Esses últimos pontos são incrivelmente importantes e marcam o carro não mais como um Ford, mas como um STEEDA Mustang! E, portanto, incrivelmente raro e colecionável. E valor incrível!Como você pode ver na lista de pacotes, é uma configuração de suspensão e chassi bastante abrangente, mas para o carro número 1 e para o carro de demonstração Steeda Germany, claramente não seria suficiente!

Como sabíamos que iria para a pista, a primeira coisa a ser abordada foram as linhas de freio onde trabalhamos com DBA e Goodridge para criar um pacote homologado para a Alemanha, consistindo em discos dianteiros DBA de duas peças com fenda para economizar peso e lidar com o calor problemas melhores e discos traseiros de uma peça com ranhuras com pastilhas de freio dianteiras e traseiras de alto desempenho. As linhas Goodridge também ajudarão a manter a compostura em condições de pista difíceis, além de fornecer força e segurança adicionais.

O pacote de freio fazia parte da atualização "Track pack 1", que também adicionou o pacote Steeda Front Control Arms e Bumpsteer, bem como um Steeda Rear Adjustable Toe Link, para realmente trazer mais controle de alinhamento e estabilidade. O kit de ajuste de cambagem traseira Steeda permite um controle fácil e flexível da cambagem traseira. 

A resposta aprimorada do acelerador e um aumento de potência foram fornecidos pela ECU "Power Pack" homologada pela TUV alemãtune empurrando a potência para 480 PS.

Para dar ao exterior uma aparência mais marcante adequada para um show car e permitir alguma flexibilidade na estrada e na pista, instalamos um "Street Wheel Pack" e um "Track Wheel Pack".
O Street Wheel Pack consiste em rodas OZ Hyper XT HLT 20" escalonadas 20x 9 e 20 x 10.5", equipadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S nas medidas 265/35/20 e 285/35/20.Para o Track Wheel Pack, nosso parceiro de pneus Michelin ofereceu alguns monstros de aderência enormes na forma de pneus Michelin CUP 2 em um enorme 295/30/20 dianteiro e 315/30/20 traseiro para envolver nosso leve Velgen Rodas VF5 em escalonamento 20x10 dianteiro e 20x11 traseiro. Seu desempenho na pista foi alucinante quando combinado com nosso chassi e suspensão Steeda!Para melhorar ainda mais a aparência exterior, bem como o desempenho aerodinâmico na pista, instalamos o pacote de estilo opcional que corresponde à configuração "Performance Pack" dos EUA com o grande spoiler traseiro com aba de maca e o divisor dianteiro aprimorado. E, claro, um banner de pára-brisa laranja Steeda correspondente para garantir que todos saibam que este é um STEEDA Q767 Mach 1!Para melhor conforto e aderência do motorista e estilo ainda mais aprimorado, Jorg da Fiege Performance equipou um volante personalizado Fiege com marcador superior laranja correspondente.Parte do trabalho do número um era sair e fazer alguns testes da UE, bem como promover o quão bom é um carro Steeda Q Series, principalmente com pneus Michelin CUP 2, mas também testar nosso novo controlador Steeda Magneride.

Nosso primeiro teste foi o controlador magneride de estoque no circuito de Bilsterberg com o lendário piloto alemão e guru da suspensão Wolfgang Weber no comando. Veja o vídeo aqui:Depois fomos ao próprio "Inferno Verde", para conhecer o Mágico de Nur, Misha Charoudin, para testar o carro assim que o controlador Steeda magneride fosse instalado! Que impacto isso causou, levando o controle de opressão a um nível totalmente novo!

Assista ao vídeo de Misha em seu canal aqui:

É seguro dizer que esses dois pilotos fantásticos ADORARAM o carro. Wolfgang disse que se comportou de maneira incrível no molhado e Misha disse que se comportou de maneira incrível no seco. Então a combinação perfeita! Missão cumprida!

Corcel Q767 Mach 1 Lista de extras opcionais instalados:

Suspensão:
Ligações de tensão frontal Steeda
Ligações laterais frontais Steeda
Kit Steeda Bumpsteer
Links traseiros ajustáveis ​​Steeda
Kit de ajuste de cambagem traseira Steeda
Controlador Steeda Magneride

Poder:
Pacote de energia opcional - ECU Tune  para 480 cv

Rodas e Pneus:
OZ Racing Hyper XT HLT - 20x 9 e 20x10.5" com pneus Michelin Pilot Sport 4S em 265/35/20 e 285/35/20
Velgen Rodas leves VF5 -20x10 e 20x11" com Michelin Cup 2 em 295/30/20 e 315/30/20

freios:
Discos de freio dianteiros com fenda de duas peças DBA
Discos de freio traseiros ranhurados de peça única DBA
Pastilhas de freio de desempenho extremo DBA
Linhas de freio trançadas Goodridge

styling:
Steeda Pára-brisa Banner
Volante personalizado Fiege Performance
Divisor dianteiro Ford Performance
Spoiler traseiro Ford Performance com aba de maca

Saiba mais no site da Steeda Germany:  www.steeda.de

Pensa que o seu Ford Steeda Fast Ford merece algum reconhecimento e uma característica de carro próprio? Bem Contacte-nos e se concordarmos podemos fazer acontecer!